Freins qui pulsent sur sr/s
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- zéronimbus
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
je regarde sur le net, une compatibilité de vis avec épaulement compatible, genre vis triumph.
j' ai bien envoyer un mail a ebc.
diametre du trou de vis sur le disque 10mm, épaulement de 50.
avant le démontage je pense a une vis de M8 x30 épaulement de 45, mais je vais en démonter une ce matin pour être sûr...
(editi), j' ai reçu une facture de fedex de 78 euros pour les frais de douane et taxe, ce qui reste toujours raisonnable vu les prix du net...
j' ai bien envoyer un mail a ebc.
diametre du trou de vis sur le disque 10mm, épaulement de 50.
avant le démontage je pense a une vis de M8 x30 épaulement de 45, mais je vais en démonter une ce matin pour être sûr...
(editi), j' ai reçu une facture de fedex de 78 euros pour les frais de douane et taxe, ce qui reste toujours raisonnable vu les prix du net...
185 000 kms en moto, dont 40 000 en zéro.
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
Punaiz, tu n'as pas de chance avec ta zéro
- zéronimbus
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
le seul moment ou j' ai pas eu de chance , c' est le brocard...
pour le reste des enmerdes, c 'était tout prévisible.
conc incompétents, sav zéro incompétents.
j' ai envie de dire que la prochaine sera éléctrique et surement chinoise.
pour le reste des enmerdes, c 'était tout prévisible.
conc incompétents, sav zéro incompétents.
j' ai envie de dire que la prochaine sera éléctrique et surement chinoise.
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
il faut 10 vis de freins.
M8x20 avec un pas standart de 1,25 avec un épaulement de diamétre 10 et une profondeur de 5mm max
l' idéal de l' épaulement serait moins de 5mm pour que le disque soit parfaitement centré et maintenu ...
sur le net, pas trouvé ce que je cherche exactement, je vois ça demain avec un mécano moto près de chez moi .
édit, ebc, m' a repondu, en me disant de réutiliser les vis d' origines; mais le problème est là, les vis d' origine ne conviennent pas
M8x20 avec un pas standart de 1,25 avec un épaulement de diamétre 10 et une profondeur de 5mm max
l' idéal de l' épaulement serait moins de 5mm pour que le disque soit parfaitement centré et maintenu ...
sur le net, pas trouvé ce que je cherche exactement, je vois ça demain avec un mécano moto près de chez moi .
édit, ebc, m' a repondu, en me disant de réutiliser les vis d' origines; mais le problème est là, les vis d' origine ne conviennent pas
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
bon en cherchant mieux, j' ai trouvé les vis qui vont bien.
donc vis m8x20 épaulement diametre 10 et 4.5mm.
une fois montée et serrée au couple de 27Nm ça devrait être bon.
montage prochainement.
le lien pour ceux que ça intéresse.
vis qui vont bien
donc vis m8x20 épaulement diametre 10 et 4.5mm.
une fois montée et serrée au couple de 27Nm ça devrait être bon.
montage prochainement.
le lien pour ceux que ça intéresse.
vis qui vont bien
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
les freins ont été montés, en rodage encore, mais je n' ai plus aucune anomalie, donc encore un maudit problème de résolu...
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
Salut, j'ai exactement le même soucis sur ma ZERO SR/S (bleu aussi), le concess me dit que les disques sont neufs et vérifié, les plaquettes aussi, et ca continu, c'est donc bien les disques ?
Re: Freins qui pulsent sur sr/s
100% sur ?
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
je confirme, ces disques sont des saloperies, je n' ai plus de soucis en EBC (plaquettes et disques).
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Re: Freins qui pulsent sur sr/s
Je constate aussi après avoir fait attention ce phénomène de pulsation sur l'avant de ma zero S de 2019.
Bon après c'est plus à basse vitesse, entre 0 et 50 km/h, au dessus, c'est quasi imperceptible voir aucunes anomalies.
Je mis suis habitué perso, mais c'est vrai que ca incite naturellement à moins utilisé les plaquettes de l'étrier avant, j'ai déjà changé les plaquettes de l'arrière par deux fois alors que celle de l'avant jamais, et cette monte est à peine entamé à moitié sur 54 000 km.
Bon après c'est plus à basse vitesse, entre 0 et 50 km/h, au dessus, c'est quasi imperceptible voir aucunes anomalies.
Je mis suis habitué perso, mais c'est vrai que ca incite naturellement à moins utilisé les plaquettes de l'étrier avant, j'ai déjà changé les plaquettes de l'arrière par deux fois alors que celle de l'avant jamais, et cette monte est à peine entamé à moitié sur 54 000 km.