Zéro ds 2015 en panne bms/batterie

[Pablodu33]

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Bonjour a tous, ayant vue un belle zéro en panne je n'est pas résisté à l'envie de l'acquérir.

Bilan de zéro : changement chargeur+pack batterie 10000e.

Bon, on va donc essayer de creuser un peu !

Objectif premier : trouver un bms d'occasion (neuf 1000e) pour voir si celui ci serait défaillant ou si le pack batterie est réellement HS et dans ce cas se tourner vers une recherche de pack batterie sur une moto accidentée.

Le but étant de lui redonner une seconde vie !

Si vous avez une idée de où chercher un bms je suis preneur ! Ou si il y a autre chose a tenter avant ? Charge par prise externe en direct en priant pour que le bms se trompe...

[Pablodu33]

Bon, de la suite sur la batterie, tension testée directement sur mbb 71v donc pas bon .
Test sur le bms, les cellules continuent de chuter.
Donc démontage du pack pour déconnecter le bms et arrêté l'hémorragie dans un premier temps...
Je vais surement être donc a la recherche d'un pack d'occasion si vous avez des idées pour chercher ça...

[cursixo]

hello Pablodu33,

As-tu pu avancer sur ton sujet ?
je pense avoir le même problème, ma moto s'éteint en roulant puis après X heures de repos ça repart.
Le concessionnaire dit batterie HS donc à changer pour 7000 euros.
Sur le site https://www.af1racing.com/ on trouve des batteries et des BMS.
pour le moment je suis dans la recherche 'comment démonter tout ça'.

Merci pour ta réponse,
Stéphane

[patatra]

A combien de km tu as cette panne désagréable ?

[patatra]

[cursixo]

Bonjour,

pardon j'ai coupé hier soir, trop d'ordi dans la journée

j'ai eu cette panne à plusieurs reprises la première fois je crois qu'elle avait 28000 km.
je ne retrouve pas les logs que j'ai envoyés à l'époque au support zero qui n'a jamais répondu ceci dit.

Stéphane

[triphase]

Même les cellules "bonnes" perdent de la tension. Cela ressemble à un BMS "tueur"..

Urgence: débrancher le BMS effectivement, afin que les cellules ne soient plus reliées à rien. Ensuite mesure chacune des 28 "bank" à la mano pour voir les "vraies" tensions et décider s'il faut remplacer tout ou partie.

A tester: tenter des recharges à la main sur les cellules les plus faibles avec une alim de labo, pour voir s'il est possible de les ressusciter. C'est chronophage mais peut donner des résultats. Et donc essayer un rééquilibrage manuel progressif, en attendant l'arrivée du nouveau BMS et/ou des la nouvelle batterie, ou de cellules.

[cursixo]

hello,

Merci pour les conseils.
Pour tout cela faut sortir la batterie et là ça se complique.
Les cellules sont noyées dans du 'caoutchouc' ce n'est pas le terme exacte mais c'est l'idée.
Quoi que vérifier les tensions une à une peut se faire depuis l'extérieur, je vais voir ça.
Encore merci.

Par contre pas de news de la société qui m'avait contactée pour travailler sur ma batterie, trop compliqué probablement.

Stéphane

[Pablodu33]

Bonjour voici les nouvelles :
Pack batterie démonté en 2 bloc. bus bar enlevé, nappe bms ect.
Malheureusement une cellule sur chaque bloc (4) est a zéro et certaines suivent le même chemin avec parfois 2v.
Le pack est donc entièrement HS, à moins d'ouvrir et de changer une cellule poche dans chaque pack ce qui est trop dangereux pour moi a mon niveau.
Je pense que le bms doit y être pour quelque chose...

[Pablodu33]

Photo

[Pablodu33]

Si une personne a l'âme de finir la tentative de sauvetage je suis preneur !

[barthdu22]

Salut, tu l a payé chere cette moto? ( sans indiscretion). Tu as des photos un peu plus détaillées ?

[hpdp]

perdu pour perdu, remonte la tension des deux éléments zéro volt, puis les cinq avec une tension faible, et fait ça dehors batt' sortie de la moto, un élément à la fois avec un courant limité (1 A). pas besoin de charger à fond, faut seulement que la tension soit juste suffisante pour faire quelques mètres.
mais c'est clair qu'une batt en bon état et peut-être un bms seront nécessaires pour être tranquille. je ne pense pas que celle-ci gardera une autonomie satisfaisante.
si c'est trop cher par rapport à la valeur actuelle, pense vente en pièces, ou "roulante à réparer" si tu y arrives.

[Pablodu33]

Objectif pouvoir la faire rouler avec une batterie fiable.
Moto Acheter comme ça donc jamais utilisée.
J'ai peur de mettre le feu a charger un élément qui est a zéro via la fiche bms même a petite tension. Et/ou que le pack gonfle et s'emballe... habitant en appartement c'est pas très secure...
Je préfère me laisser l'occasion de trouver un batterie en bon état sur une accidenté...
Je l'ai payé ce que j'avais pour m'offrir une zéro...en sachant que ce ne serait peut être pas réparable...

[Pablodu33]

Je pense que en dessous de 3v par éléments le bms n'est plus fiable sur la lecture des tensions, et après un certain temps sans activité passe en mode entreposage et vide petit a petit les cellules une par Une