Levier d'embrayage chez Zéro...

[xdanx]

No coment..

https://www.caradisiac.com/une-petite-r ... 207360.htm

[e-full]

C'est un faux, mais il existe depuis longtemps sur les motos électriques trial de compétition un vrai embrayage.....

[ScHinZe]

No coment..

https://www.caradisiac.com/une-petite-r ... 207360.htm

Si ça peut me permettre de déclencher des wheelies à la demande, je signe direct !

[motard34]

Si ça peut me permettre de déclencher des wheelies à la demande, je signe direct !

Effectivement, à part à ça je vois pas bien à quoi ça pourrait nous servir sur nos Zero... Y'a déjà bien assez de patate que ce soit au démarrage ou en reprises quand on est dans le bon mode ...

A ce propos, qui fait régulièrement des weelings avec une ZERO SR/F ou autre ? J'ai vu HighSide en faire mais j'ai jamais essayé, trop peur de me retourner si ça marchait trop bien

[ScHinZe]

A ce propos, qui fait régulièrement des weelings avec une ZERO SR/F ou autre ? J'ai vu HighSide en faire mais j'ai jamais essayé, trop peur de me retourner si ça marchait trop bien

Moi j'y arrive quand j'arrive sur un petit sommet de côte, mais en gardant le TC actif, je fais caca-culotte de rouler sans TC sur une ME, vu le high side que je me suis pris sur une DSR...

[zéronimbus]

le poids est quand même beaucoup sur l' avant avec les sr/s et sr/f, ça se voit sur le pneu avant en fin de vie alors que l' arrière est encore bon...
j' ai jamais tenté de lever l' avant sur la sr/s, et maintenant j' ai tellement peur de peter a nouveau une courroie, donc je roule encore plus cool, par contre sur ma 1200 rt, je léve la roue quand je tape dedans en sortie de rond point surtout
et arrivé a mon âge (48 ans), ben on se calme, et on se rend compte que ça sert a rien de lever la roue
mêmes les filles, ça les impressionne plus

[romelec]

levier (...) qui permettrait au pilote de la moto de moduler le couple de la moto ainsi que d’agir sur le système de récupération d’énergie au freinage.

Donc c'est un levier de modulation de régen un peu modifié, j'en ai un sur mon quad et c'est assez pratique dans les descentes.

Le levier commande un couple négatif alors que l'accélérateur commande un couple positif, c'est surement réglé pour qu'à l'arrêt les deux s'annulent donc accélérer à fond puis relâcher fera grosso modo la même chose qu'accélérer sans toucher au levier.

[triphase]

Et sur le quad, actionner le levier à l'arrêt permet-il d'engager la marche arrière? Ce serait logique...

[romelec]

Non c'est pas possible, il y a un sélecteur de marche avant/arrière