accident mortel en trottinette
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accident mortel en trottinette
Selon le journal metro d'hier une dame de 49 ans qui circulait en trottinette électrique a été tuée par un car scolaire qui circulait à vide au moment où elle traversait à un passage protégé.
J'avais déjà remarqué qu'on est beaucoup moins agile quand on tient une trottinette à la main et qu'on s'apprête à traverser aux passages protégés que si on a les mains libres.
C'est aussi pour cette raison que les vélos et les scooters qui circulent sur les mêmes voies que les trottinettes sont particulièrement à craindre : Une trottinette n'a pas l'agilité du piéton.
J'avais déjà remarqué qu'on est beaucoup moins agile quand on tient une trottinette à la main et qu'on s'apprête à traverser aux passages protégés que si on a les mains libres.
C'est aussi pour cette raison que les vélos et les scooters qui circulent sur les mêmes voies que les trottinettes sont particulièrement à craindre : Une trottinette n'a pas l'agilité du piéton.
Que la force soit électrique !
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Mon parcours quotidien en VAE emprunte en grande partie une piste cyclable/piétons à chaussée séparée. En quelques endroits, elle coupe la route. Il y a à ce niveau des passages piétons, des pointillés verts superposés, et éventuellement un panneau "Attention cyclistes/piétons" sur la route.
Depuis le temps que je l'emprunte, j'ai fait une observation assez édifiante : autant les voitures s'arrêtent facilement pour laisser passer des piétons qui attendent au bord de la chaussée, autant ils ignorent royalement les vélos, même déjà engagés.
Suite à ça, j'ai essayé d'observer mon comportement quand je suis en voiture, et c'est vrai que, pour une raison que j'ai du mal à expliquer, on se montre moins "conciliant" envers un vélo ou une trotinette qui traverse sur un passage piéton qu'envers un piéton. On considère certainement inconsciemment que c'est un engin roulant, qu'il devrait donc se trouver sur la route, comme les voitures, et donc qu'il n'a rien à faire sur un passage protégé, dit d'ailleurs "passage piétons"...
Je ne sais bien sûr pas si l'accident de trotinette dont tu parles est lié à ça, mais ça y a peut-être contribué.
Depuis le temps que je l'emprunte, j'ai fait une observation assez édifiante : autant les voitures s'arrêtent facilement pour laisser passer des piétons qui attendent au bord de la chaussée, autant ils ignorent royalement les vélos, même déjà engagés.
Suite à ça, j'ai essayé d'observer mon comportement quand je suis en voiture, et c'est vrai que, pour une raison que j'ai du mal à expliquer, on se montre moins "conciliant" envers un vélo ou une trotinette qui traverse sur un passage piéton qu'envers un piéton. On considère certainement inconsciemment que c'est un engin roulant, qu'il devrait donc se trouver sur la route, comme les voitures, et donc qu'il n'a rien à faire sur un passage protégé, dit d'ailleurs "passage piétons"...
Je ne sais bien sûr pas si l'accident de trotinette dont tu parles est lié à ça, mais ça y a peut-être contribué.
Nicolas.
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Un passage "piéton", c'est pour ... les piétons.n.laurent a écrit :Mon parcours quotidien en VAE emprunte en grande partie une piste cyclable/piétons à chaussée séparée. En quelques endroits, elle coupe la route. Il y a à ce niveau des passages piétons, des pointillés verts superposés, et éventuellement un panneau "Attention cyclistes/piétons" sur la route.
Depuis le temps que je l'emprunte, j'ai fait une observation assez édifiante : autant les voitures s'arrêtent facilement pour laisser passer des piétons qui attendent au bord de la chaussée, autant ils ignorent royalement les vélos, même déjà engagés.
Suite à ça, j'ai essayé d'observer mon comportement quand je suis en voiture, et c'est vrai que, pour une raison que j'ai du mal à expliquer, on se montre moins "conciliant" envers un vélo ou une trotinette qui traverse sur un passage piéton qu'envers un piéton.
On considère certainement inconsciemment que c'est un engin roulant, qu'il devrait donc se trouver sur la route, comme les voitures, et donc qu'il n'a rien à faire sur un passage protégé, dit d'ailleurs "passage piétons"...
Pour s'y engager, un véhicule (vélo, trotinette, scooter, ...) doit être conduit à la main en marchant à côté.
Pour une piste cyclable qui coupe la route, c'est différent...
En l'occurence, d'après certaines sources, ce serait la trotinette qui aurait heurté le bus au niveau de l'essieu arrière...n.laurent a écrit :Je ne sais bien sûr pas si l'accident de trotinette dont tu parles est lié à ça, mais ça y a peut-être contribué.
- Rémy
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Parce qu'une poussette n'est pas un véhicule (les véhicules sont définis dans l'article R311-1 du code de la route).n.laurent a écrit :Admettons, mais dans ce cas pourquoi les automobilistes n'écrasent-ils pas sans scrupules les enfants dans des poussettes !Rémy a écrit :Un passage "piéton", c'est pour ... les piétons.
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D'après l'article du parisien la trottinette n'aurait pas pu s'arrêter (défaut de freinage ?) ... Il est vrai qu'en trottinette on a vite fait de s'affoler et accélerer au lieu de freiner : Quand çà m'arrive je lâche tout et je laisse la trottinette se casser la figure.
Il faudrait savoir aussi si à cet endroit il y a un "bateau" pour laisser passer les véhicules de personnes à mobilité réduite qui aurait permis à la trottinette de traverser en roulant ?
Les deux véhicules étaient pressés : l'un roulait à vide et l'autre se rendait à la gare.
Il faudrait savoir aussi si à cet endroit il y a un "bateau" pour laisser passer les véhicules de personnes à mobilité réduite qui aurait permis à la trottinette de traverser en roulant ?
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