adorant les voitures et etant etudiant, je voulais une petite sportive, mais faire rouler un sportive tous les jours me demandais de faire pas mal de concessions..
je me suis donc dit: je vais aller au travail et en cour en velo!
les cotes de 15% et la distance 15km allée ne me fait pas peur j'adore aussi le velo, mais au bout de 6-7 mois j'en ai eu marre d'arriver transpirant n'ayant pas de douche a disposition.. c'est pas agreable alors je me suis dit pourquoi ne pas faire un route avec un petit kit homologué
puis je suis tombé sur un kit 1000w avec un velo d'ocaz a bon prix:
j'ai integré la batterie pour pas l'avoir en sac a dos..
je l'ai gardé 6 mois puis j'en avais un peu marre car il tirais un peu long pour la puissance et le relief qu'il y a par chez moi,
après m'etre baladé sur quelques forum je me suis dit je vais faire un truc qui pousse un peu..
puis j'ai vu un peu gros avec le recul ... mais bon c'est fait et je regrette pas
alors:
au début je voulais etre raisonnable sur la puissance j'etait parti sur 66v nominal et 50a constant et un peu moin sur la vitesse: 70km/h
puis mon coté jeune et con a pris le dessus sur la puissance alors je suis passé a 74v nominal ( 84v chargé!) et 50a constant avec 80a en crete
et entre temps j'ai eu une petite frayeur en velo alors j'ai decidé de limité la vitesse a 55-60km/h
donc le moteur c'est un 9c ( ninecontinent ) RH205B en bobinage court 6x10
j'ai un controlleur 18fet 4110 avec des condo 100v programmé pour 50a ( surement passage en 65 bientot )
un cycle analyst biensur pour gerer tout ça!
le tout a été fournis par guillaume de Déclic-eco ( que je recommande d'ailleur pour tout achat d'un kit electrique et tout montage de velo electrique )
voilà maintenant coté batterie: j'ai choisis des lipos de modelisme alors tout d'abord pour le prix et la simplicité:
car pour sortir 50a constant il faut taper dans du gros bms donc ça reviens cher!
ensuite je voulais pouvoir moduler mes batteries comme je veux,
et c'est leger!
et un chargeur quattro pour en charger et equilibrer par 4,
tout commandé chez hobbyking,
4 batteries 5s 8000mah 30c de decharge
4 batteries 5s 5000mah 20c de decharge
je pense que j'ai fait un erreur en achetant les 8000mah si ça avait été a refaire j'aurai surement pris 16 5000mah ...
bon donc la je tourne en 20s et 13 000mah
bon et biensur des lipo alarm pour prévenir contre une cellule défaillante et la decharge de la batterie
coté partie cycle:
donc au départ j'etait parti sur un gros DH un ancillotti!
mais suite a quelques soucis pour le passage du frein a disque et autre je l'ai mis de coté en attendant que je fasse un bras arriere ..
j'ai donc pris un vieux cadre qui trainais dans le garage
un petit spécialized, ensuite j'ai pris un fourche manitou en 165mm de débattement
des gros freins a disque formula oro en 200mm
voilà la en cour de montage
et en provisoir pour rouler en attendant la fin de mes exams:
là on vois j'ai du limer le fein pour que ça passe.. c'est juste
mes cretes d'amp:
voilà donc la il reste a faire un boitier en fibre pour les batteries sur tout le cadre pour que je puisse mettre toutes les batteries
la j'ai acheté des prise pour faire des branchements simpe de toute les batteries por les prises dequilibrage:
bon normalement fin juin il sera terminé ..
alors pour l'instant je roule en 74v 8ah , bridé a 35a qu'est ce que ça pousse! je prends 45kmh sans pédaler dans les montée a 13% 55-60 sur le plat et j'accelere plus fort que certain 125 !
l'autonomie en utilisation normale en 8ah est de 15-20km, et donc en 13ah je pense 30km, ce qui pour mon utilisation et suffisante meme si je pense que je vais ajouté encore un pack de 5000mah pour arriver a 40-45km, mais pour l'instant j'ai plus de sous ...
voilà donc j'en suis très content meme si je trouve que j'ai un peu abusé sur la puissance ... parce que c'est un poil trop pour un velo car ça consomme pas mal donc pour avoir une autonomie correct il faut beaucoup de batteries et c'est pas facile a mettre pour que ce soit propre ... je veux pas d'une excroissance sur un porte bagage c'est moche puis je me retournerai a l'acceleration
...voilà donc après quand celui là sera fini il sera peut etre a vendre..
j'ai quelques autres projets....
avec peut etre une voiture ou un kart et un autre velo mais avec une très grosse autonomie
)
