Roue de secours
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Roue de secours
J'ai (enfin) trouver une roue de secours pour la C-ZiMiOn. Il s'agit d'une roue galette de Punto de dimension 135/80r14 que je monte avec 4 entretoises d'environ 12 mm.
J'aime pas les bombes & kit ...
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- lbm055
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Re: Roue de secours.
Bonne idée : je vais rajouter ça à notre BiblioTech !
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- Topolino
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Re: Roue de secours
Fiat Punto ou Grande Punto ?
Sur la Punto et la plupart des "petites" Fiat c'est du 4 X 98, sauf la Grande Punto qui utilise du 4 X 100 (Idem Opel Corsa car c'est la même plate-forme).
Sur la Punto et la plupart des "petites" Fiat c'est du 4 X 98, sauf la Grande Punto qui utilise du 4 X 100 (Idem Opel Corsa car c'est la même plate-forme).
- Topolino
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Re: Roue de secours
Et une crevaison, à l'AR, avec une belle vis à tôle plantée dans le pneu.
Le temps de la réparation, j'ai monté une roue de secours de Fiat (4 X 98), ça passe, mais je déconseille fortement de rouler avec, car l'entraxe des fixations ne corresponds pas.
Je l'ai donc monter uniquement pour sécuriser la voiture sur cric.
Le temps de la réparation, j'ai monté une roue de secours de Fiat (4 X 98), ça passe, mais je déconseille fortement de rouler avec, car l'entraxe des fixations ne corresponds pas.
Je l'ai donc monter uniquement pour sécuriser la voiture sur cric.
- Citro
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Re: Roue de secours
La voiture étant d'origine Japonaise, je me demande si les entraxes ne sont pas en unités Impériales.
Peut-être est-elle en 4 pouces soit 101,6mm
Si c'est le cas, il y a des chances pour que les boulons ne soient pas en diamètre et filetage métrique mais en WHITWORTH...
Pour les jantes et les boulons antivols, il faudra alors regarder dans les catalogues anglais ou US...
Peut-être est-elle en 4 pouces soit 101,6mm
Si c'est le cas, il y a des chances pour que les boulons ne soient pas en diamètre et filetage métrique mais en WHITWORTH...
Pour les jantes et les boulons antivols, il faudra alors regarder dans les catalogues anglais ou US...
L'electricité, c'est LA solution.
- triphase
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Re: Roue de secours
Euh... Le Japon n'est pas un ex-commonwealth! Ils ont adopté le système métrique il y a longtemps, même là où nous européens continentaux faisions du suivisme anglo saxon, par exemple les anciens circuits intégrés avec les pattes au pas de 2,54, eh bien au japon ils étaient au pas de 2,0 ou 2,5....
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Roue de secours
Ben je dirais qu'ils s’accommodent des désirs de leurs clients... Les prises jack utilisées en HIFI et téléphonie sont toujours en 3,5 ou en 6,35 ce qui correspond à des dimensions Impériales, idem pour les diagonales des écrans plats...
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Re: Roue de secours
L'entraxe est de 4x100, j'ai acheté un jeu de jantes tôles identiques à celles-ci pour mes pneus hiver :
http://www.racingtuning.fr/8500-citroen-c-zero
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Re: Roue de secours
Jante en Tôle pour Citroën C-Zero type 1 à partir de 01/2011
Pour motorisations :AirdreamCorrespondance des pneus qui vont dessus :
145/65
Taille des roues: 4 x 15
Entraxe: 4 x 100.00 x 56.00
Déport: ET 35.00
C'est vraiment standard.
Pour motorisations :AirdreamCorrespondance des pneus qui vont dessus :
145/65
Taille des roues: 4 x 15
Entraxe: 4 x 100.00 x 56.00
Déport: ET 35.00
C'est vraiment standard.
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- Topolino
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Re: Roue de secours
J'ai oublié un détail : douille de 21mm pour démonter la roue
- Citro
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Re: Roue de secours
21mm, c'est énorme pour une voiture. Je ne savais pas que cela existait. Je suis habitué au 19mm et 17mm.
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Re: Roue de secours
Si j'équipe ma iOn d'une roue de secours, je prendrai cette jante qui me dépanera (si j'ai bien compris) d'une crevaison à l'avant et à l'arrière.Citro a écrit :Jante en Tôle pour Citroën C-Zero type 1 à partir de 01/2011
Pour motorisations :AirdreamCorrespondance des pneus qui vont dessus :
145/65
Taille des roues: 4 x 15
Entraxe: 4 x 100.00 x 56.00
Déport: ET 35.00
C'est vraiment standard.
La roue galette semble néanmoins intéressante pour son gain de place et de poids.
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Re: Roue de secours
Je confirme, une roue avant se monte bien à l'arrière.
Par contre le gain de place d'une roue galette par rapport à une roue avant n'est pas énorme.
J'ai 2 jeux de roues (un été et un hiver), je garde une roue avant de l'autre jeu dans mon coffre (à plat ça rentre juste) en permanence et ça ne prend pas beaucoup de place.
Par contre le gain de place d'une roue galette par rapport à une roue avant n'est pas énorme.
J'ai 2 jeux de roues (un été et un hiver), je garde une roue avant de l'autre jeu dans mon coffre (à plat ça rentre juste) en permanence et ça ne prend pas beaucoup de place.
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Re: Roue de secours
Oui mais ça t'oblige également à emmener un cric + manivelle....Berty a écrit :Je confirme, une roue avant se monte bien à l'arrière.
Par contre le gain de place d'une roue galette par rapport à une roue avant n'est pas énorme.
J'ai 2 jeux de roues (un été et un hiver), je garde une roue avant de l'autre jeu dans mon coffre (à plat ça rentre juste) en permanence et ça ne prend pas beaucoup de place.
ça commence à faire beaucoup non?
au fait, quel modèle de cric utilise tu?
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Re: Roue de secours
Tien au fait ......... ça existe un cric électrique pour automobile ce serait idéal pour nos VE !gly a écrit : Oui mais ça t'oblige également à emmener un cric + manivelle....
ça commence à faire beaucoup non?
au fait, quel modèle de cric utilise tu?
Gé
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