Avant tout je tiens à remercier les précurseurs : Dodécaèdre et saxo-montagne de ce forum car c'est grâce à leur lithiumisation, que j'ai été convaincu de la faisabilité de la chose.
J'ouvre donc ce post pour vous faire part de mon expérience...
Comme vous le savez déjà, j'ai bénéficié grâce à Babar2508 d'une commande groupé de cellules CALB 180 Ah
Merci à Babar2508 car je n'ai rien eu à faire et il a géré cela seul.
Ma 106 ayant parcourue un peu plus de 124000 Kms avec son pack Nicad... les côtes devenaient de plus en plus difficile pour elle...
J'ai suivi en long en large et en travers les expériences des autres et au vu de mon besoin, de mes possibilités et de mes choix personnels, j'ai pris le pari de faire loger 43 cellules CALB 180 Ah dans les bacs d'origine de la 106...
J'ai aussi fait le choix de m'affranchir du chauffage à essence (Webasto) et de déplacer la pompe à vide d'assistance freinage.
Je pensais aussi installer une direction sans assistance mais cela sera un autre projet.
Je vous entends déjà me poser une des questions essentielles... Quel BMS ais-je utilisé ?
Dès le départ de ce projet j'envisageais d'utiliser le BMS de Babar2508, fait sur la base de celui de Dodécaèdre.
Cependant le développement de la solution de Babar2508 prenant beaucoup de temps et n'ayant pas la possibilité de l'aider dans son entreprise je me suis mis à la recherche d'une autre solution.
De plus la solution de Babar2508 nécessite d'intervenir d'une façon "lourde" sur le calculateur, qui gère alors toujours le chargeur or je comptais pouvoir m'affranchir du chargeur Sagem sans remettre en cause la Lithiumisation de mon véhicule.
J'avais pour faire mon choix de BMS, différents devis, différentes solutions commercialisées ou non commercialisées.
Aujourd'hui mon véhicule fonctionne avec des cellules Lithium et c'est grace à ce forum, grace à toutes ces personnes généreuses, qui n'ont pas hésité à m'aider, que j'ai pu le faire.
Très bientôt je vous mets en photo cette réalisation.
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