Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Avec cette autonomie sur l'ENV200 , y aurait moyen d'en faire un petit camping car sympa pour l'été
Le VE , j'y viendrais ...
- Rémy
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Oui, quand je partirai à la retraite
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Ce que les anglais disent c'est qu'ils ont vu la voiture présentée en conférence, et qu'ils ont remarqué que la voiture avait de la bedaine sous le chassis, qui abaissait notablement la garde au sol, et qui trahissait une batterie plus grosse.
Avec ça pas difficile d'afficher plus de 500km d'autonomie estimée, surtout si on bidouille l'ordinateur qui estime cette autonomie (ou qu'on s'amuse à rouler escargot avant la recharge pour avoir le même résultat qu'une bidouiille pure et simple).
C'est plutôt une preuve de concept. Nissan peut faire une Leaf qui fait 500km... sous certaines conditions qui ne passent pas encore la démocratisation (sinon elle serait déjà en vente). Mais ils peuvent le faire et travaillent vraisemblablement à résoudre les "derniers problèmes techniques et économiques" (vous savez, ceux qu'on garde pour la fin parce que... ce sont les plus difficilement surmontables).
Ghosn n'est pas un clown qui fonctionne à l'effet d'annonce. Certes c'était à une conférence pour les actionnaires, mais ce n'était pas non plus privé. Alors les 500km c'est un peu gros, mais c'est envisageable. Le diable se cache dans les détails : à quel prix, en quelle année, et surtout avec location obligatoire ou pas.
Avec ça pas difficile d'afficher plus de 500km d'autonomie estimée, surtout si on bidouille l'ordinateur qui estime cette autonomie (ou qu'on s'amuse à rouler escargot avant la recharge pour avoir le même résultat qu'une bidouiille pure et simple).
C'est plutôt une preuve de concept. Nissan peut faire une Leaf qui fait 500km... sous certaines conditions qui ne passent pas encore la démocratisation (sinon elle serait déjà en vente). Mais ils peuvent le faire et travaillent vraisemblablement à résoudre les "derniers problèmes techniques et économiques" (vous savez, ceux qu'on garde pour la fin parce que... ce sont les plus difficilement surmontables).
Ghosn n'est pas un clown qui fonctionne à l'effet d'annonce. Certes c'était à une conférence pour les actionnaires, mais ce n'était pas non plus privé. Alors les 500km c'est un peu gros, mais c'est envisageable. Le diable se cache dans les détails : à quel prix, en quelle année, et surtout avec location obligatoire ou pas.
Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
cette annonce est encore une n-ième ânerie de la com' Renault.
Rien à battre en ce qui me concerne d'un VE de 500 km d'autonomie, car cela veut dire qu'il trainera 5 quintaux de batteries, dont 80% ne servent à rien...
Un bon VE, c'est 100 km d'autonomie + un groupe électrogène (optionnellement et intelligemment amovible).
A ce sujet, Renault ferait mieux de mettre un véhicule hybride crédible dans sa gamme, et sans location de batterie, plutôt que de déblatérer des éléments de con-munication.
@+
Rien à battre en ce qui me concerne d'un VE de 500 km d'autonomie, car cela veut dire qu'il trainera 5 quintaux de batteries, dont 80% ne servent à rien...
Un bon VE, c'est 100 km d'autonomie + un groupe électrogène (optionnellement et intelligemment amovible).
A ce sujet, Renault ferait mieux de mettre un véhicule hybride crédible dans sa gamme, et sans location de batterie, plutôt que de déblatérer des éléments de con-munication.
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Il vous a fait quoi, Renault, les gars ? L'alliance mérite-t-elle ces commentaires agressifs, sarcastiques, amers ? De la com à la mords-moi-le-noeud, on en trouve partout, même chez Toyota et Tesla (et j'ai pas peur de le reconnaître, moi qui suis fan des 2).
Des progrès dans la chimie des batteries, c'est une batterie plus légère pour plus d'électrons dedans. C'est même dans les premières secondes de la vidéo...
500km d'autonomie, ça parle à beaucoup de gens qui font encore la moue quand on leur parle de 100km. Ce n'est pas une position idéologique, c'est une nécessité commerciale.
Une plus grosse batterie, c'est aussi plus de jus donc plus de puissance disponible, mais aussi plus d'éléments (a priori) donc des éléments qui se déchargent (et se rechargent) plus lentement, ce qui contribue à la durée de vie de la batterie...
En gros, une meilleure batterie, plus d'autonomie, les avantages sans les inconvénients, c'est facile de se réjouir, mais c'est si facile aussi de sortir son flingue.
Des progrès dans la chimie des batteries, c'est une batterie plus légère pour plus d'électrons dedans. C'est même dans les premières secondes de la vidéo...
500km d'autonomie, ça parle à beaucoup de gens qui font encore la moue quand on leur parle de 100km. Ce n'est pas une position idéologique, c'est une nécessité commerciale.
Une plus grosse batterie, c'est aussi plus de jus donc plus de puissance disponible, mais aussi plus d'éléments (a priori) donc des éléments qui se déchargent (et se rechargent) plus lentement, ce qui contribue à la durée de vie de la batterie...
En gros, une meilleure batterie, plus d'autonomie, les avantages sans les inconvénients, c'est facile de se réjouir, mais c'est si facile aussi de sortir son flingue.
- moulino51
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
D'toute façon l'Raimond traverse sa période "groupe électrogène" en ce moment et comme personne ne le suit, il passe ses nerfs comme il peut.
Avant c'était sur Tesla, et l'épisode suivant c'est sur Renault
Gé
Avant c'était sur Tesla, et l'épisode suivant c'est sur Renault
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
ne me parle pas des Tesla !! en fait cette Leaf, c'est une Tesla non sportive... une obèse avec un petit moteur
sinon, chui pas agressif, chui réaliste et techniquement pertinent
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- moulino51
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Ne vas pas t'énerver, tu sais que c'est mauvais pour ton cœur et fais gaffe au groupe électrogène, la tension est plus élevée que sur un Pacemaker
Gé
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Merci pour ta sollicitude, mais Gé bon coeur
Pas de cardiaque dans ma famille,
cordialement et à votre bon coeur !
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
+1HybridRabbit a écrit : De la com à la mords-moi-le-noeud, on en trouve partout, même chez Toyota et Tesla (et j'ai pas peur de le reconnaître, moi qui suis fan des 2).
Faut bien reconnaître qu'avec le "pas besoin de la brancher, elle se recharge en roulant" on a atteint un sommet.
Pour en revenir au sujet, la taille de la batterie résulte d'une alchimie savante : poids, volume, prix.
Mettre beaucoup de batterie en l'absence d'un réseau cohérent, et surtout fiable, de charge rapide limitera toujours le rayon d'action des VE.
Il suffit de lire les récits des acheteurs récents de VE d'occasion : le thème "borne HS" est récurrent :
- 33 heures pour un Paris-Lyon ;
- 1 journée pour un Bordeaux Toulouse ;
- etc.....
Modifié en dernier par FLYER34 le lun. 29 06 , 2015 17:33, modifié 1 fois.
- moulino51
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Quand on me demande souvent : quelle est l'autonomie de votre Clio électrique
Ma réponse : 70 km, mais c'est bien trop
Et puis vous avec votre thermique, vous êtes obligé de vous arrêter pour faire le plein alors que moi je fais le plein quand je m'arrête
Gé
Ma réponse : 70 km, mais c'est bien trop
Et puis vous avec votre thermique, vous êtes obligé de vous arrêter pour faire le plein alors que moi je fais le plein quand je m'arrête
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Je suis d'accord pour dire que la leaf actuel a deja tout ce qu'il faut comme autonomie, et que plus serait pratique pour les vacances, mais genant 95% du temps.
Mais "le peuple" ne le sait pas, et il a besoin de VE avec 3000km d'autonomie à 200kmh pour faire Paris Moscou facilement dans la journée.
On reverra apres de petit VE avec des batteries plus petite et à tres bon prix (genre, justement 2022 le 14 juin à 8h29) pour vendre à tous ceux qui ont compris que 500km d'autonomie ce n'est finalement pas utiles.
Un avantage quand meme, car fait une duré de vie theorique de 750000 km ou au moins 30 ans
Mais "le peuple" ne le sait pas, et il a besoin de VE avec 3000km d'autonomie à 200kmh pour faire Paris Moscou facilement dans la journée.
On reverra apres de petit VE avec des batteries plus petite et à tres bon prix (genre, justement 2022 le 14 juin à 8h29) pour vendre à tous ceux qui ont compris que 500km d'autonomie ce n'est finalement pas utiles.
Un avantage quand meme, car fait une duré de vie theorique de 750000 km ou au moins 30 ans
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Oh, regarde, fiston, c'est ça, un troll !
- moulino51
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Oui, ça c'est trollHybridRabbit a écrit :Oh, regarde, fiston, c'est ça, un troll !
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Re: Nissan Leaf : 544 km d'autonomie
Ca va, j'en ai assez de ce forum, cassos les boloss.