Les commerciaux et les véhicules électriques
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
la commerciale du VE de romorantin est partie ailleurs
c'est bien dommage elle savait de quoi elle parlait une grande perte pour renault romo
c'est bien dommage elle savait de quoi elle parlait une grande perte pour renault romo
- triphase
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Elle est chez Tesla maintenant?
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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- Rémy
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Elle a été dégoûtée par l'attitude de la concession envers les VEbologsman a écrit :la commerciale du VE de romorantin est partie ailleurs
c'est bien dommage elle savait de quoi elle parlait une grande perte pour renault romo
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
En ce moment je suis en train de voir pour un E NV 200, c'est la croix et la bannière. mais si tout va bien commande fin Septembre puis 3 mois de Délai !
le beber sera remplacé fin décembre!
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Elle a été dégoûtée par l'attitude de la concession envers les VEbologsman a écrit:
la commerciale du VE de romorantin est partie ailleurs
c'est bien dommage elle savait de quoi elle parlait une grande perte pour renault romo
Bizarre encore une personne qui baisse les bras.
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Elle n'etait pas attaché qu'au VE il l'avait coller avec les dacia
c'est bien dommage qu'elle soit partie mais bon pour l'atelier ils sont encore tous la et super pro
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- mike914
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Personnellement je suis tombé sur un super commercial il ma conseillé d'attendre le salon d'octobre à Paris car il y aura de bonnes promos, et une nouvelle ZOE avec 320km d'autonomie
Une présentation au prochain salon de Paris ? Intégrant actuellement une batterie de 22 kWh, la citadine électrique pourrait ainsi recevoir en option dès l’automne 2016 une seconde batterie offrant davantage d'autonomie mais à un tarif plus élevé. Selon M. Feunteun, l’industriel de Boulogne-Billancourt souhaite répondre à tous les besoins de mobilité et à tous les budgets. Capable de parcourir en moyenne 160 km sur une seule charge, la Renault ZOE pourrait donc offrir jusqu’à 320 km d’autonomie grâce à la nouvelle pile dont la capacité devrait être équivalente à 40 kWh. Très attendue dans un contexte d’augmentation des capacités des batteries Lithium-Ion des véhicules électriques – Nissan LEAF 30 kWh, Opel Ampera-e 60 kWh, Tesla Model S 100 kWh –, cette annonce pourrait se concrétiser par une présentation officielle au prochain Mondial de l’Automobile de Paris, en octobre 2016. En attendant une confirmation officielle et les éléments techniques associés, le Renault Kangoo Z.E. devrait lui aussi profiter de ces évolutions.
Une présentation au prochain salon de Paris ? Intégrant actuellement une batterie de 22 kWh, la citadine électrique pourrait ainsi recevoir en option dès l’automne 2016 une seconde batterie offrant davantage d'autonomie mais à un tarif plus élevé. Selon M. Feunteun, l’industriel de Boulogne-Billancourt souhaite répondre à tous les besoins de mobilité et à tous les budgets. Capable de parcourir en moyenne 160 km sur une seule charge, la Renault ZOE pourrait donc offrir jusqu’à 320 km d’autonomie grâce à la nouvelle pile dont la capacité devrait être équivalente à 40 kWh. Très attendue dans un contexte d’augmentation des capacités des batteries Lithium-Ion des véhicules électriques – Nissan LEAF 30 kWh, Opel Ampera-e 60 kWh, Tesla Model S 100 kWh –, cette annonce pourrait se concrétiser par une présentation officielle au prochain Mondial de l’Automobile de Paris, en octobre 2016. En attendant une confirmation officielle et les éléments techniques associés, le Renault Kangoo Z.E. devrait lui aussi profiter de ces évolutions.
- triphase
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Bonne nouvelle certes, mais "attendre" l'arrivée de "mieux", c'est comme dans l'informatique ou les domaines à évolution rapide, c'est attendre éternellement et accélérer son immobilisme.
Certes, si tu as déjà un VE, tu peux attendre avant de changer pour plus de kWh. Mais les gens qui roulent en fumante, en général il ne faut surtout pas leur dire 2 fois d'attendre avant de passer au VE
Certes, si tu as déjà un VE, tu peux attendre avant de changer pour plus de kWh. Mais les gens qui roulent en fumante, en général il ne faut surtout pas leur dire 2 fois d'attendre avant de passer au VE
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- ericjlb
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Et la location batterie sera deux fois plus chère ! Voire davantage !
Bien cordialement ;; éric
,
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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- Rémy
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Pour le moment on n'a pas de certitudes, mais il semble qu'on s'orienterait sur une location au même tarif mais un achat de la voiture plus cher.ericjlb a écrit :Et la location batterie sera deux fois plus chère ! Voire davantage !
Ce qui indiquerait que dans le modèle financier, la location n'est pas liée au prix de la batterie, mais à son usure kilométrique (avec une batterie deux fois plus grosse, on fait le même nombre de cycles, donc deux fois plus de km avant qu'elle perde sa capacité).
Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
franchement, Renault est complètement à côté de la plaque :
1) pour sa location batterie (il devrait y avoir la possibilité de choisir entre une location et une pleine propriété).
2) aucune hybride rechargeable dans la gamme.
Je dispose encore de 4 Renault plus ou moins récentes, mais je ne suis pas prêt d'acheter une Renault neuve avec une telle offre insipide dans les modèles électrisés.
1) pour sa location batterie (il devrait y avoir la possibilité de choisir entre une location et une pleine propriété).
2) aucune hybride rechargeable dans la gamme.
Je dispose encore de 4 Renault plus ou moins récentes, mais je ne suis pas prêt d'acheter une Renault neuve avec une telle offre insipide dans les modèles électrisés.
- mike914
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Il faut prendre la location comme un crédit gratuit.
Exemple deux voitures choisis sur le boncoin :
Kia soul immatriculé 24000 €
Renault zoé intense immatriculé 16000 €
4000 € d'apport
12000 € de crédit pour la zoé sur 5 ans avec 79 € de loc batterie 275 €
20000 € de credit pour la soul sur 5 ans 338 €
la soul coute en fin de crédit 3780 € de plus, 3780 € / par 79 € = 48 mois de loc
résultat la zoé et plus chère au bout de 9 ans
Exemple deux voitures choisis sur le boncoin :
Kia soul immatriculé 24000 €
Renault zoé intense immatriculé 16000 €
4000 € d'apport
12000 € de crédit pour la zoé sur 5 ans avec 79 € de loc batterie 275 €
20000 € de credit pour la soul sur 5 ans 338 €
la soul coute en fin de crédit 3780 € de plus, 3780 € / par 79 € = 48 mois de loc
résultat la zoé et plus chère au bout de 9 ans
Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Intéressantmike914 a écrit :Personnellement je suis tombé sur un super commercial il ma conseillé d'attendre le salon d'octobre à Paris car il y aura de bonnes promos, et une nouvelle ZOE avec 320km d'autonomie
.
S'ils pouvaient aussi proposer l'option achat batterie ... c'est vraiment dommage de se priver d'une catégorie de clients
Le VE , j'y viendrais ...
- rickobotics
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
Un super commercial qui te conseille d'attendre 6 mois en te vendant du rêve ?!mike914 a écrit :Personnellement je suis tombé sur un super commercial il ma conseillé d'attendre le salon d'octobre à Paris car il y aura de bonnes promos, et une nouvelle ZOE avec 320km d'autonomie
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Re: Les commerciaux et les véhicules électriques
ce n'est peut-être pas le plus malhonnête ! Un commercial qui reporte sa vente, ça se fête !