Nettoyage frein avant scootelec

[eterlou]

Pour l'entretien du scootelec un petit nettoyage du frein avant est nécessaire 26 000 km dans mon cas. Les signes suivant peuvent demander un démontage :

- Mauvais freinage
- Couinement au moment du freinage
- La poignée ne revient pas après freinage de temps en temps

1/ Démontage de la roue (trouver un bois pour caler le nez

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2/ Leger ponçage pour dégommer la plaquette

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3/ Nettoyer le tambour et les plaquettes avec de la bombe à frein

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4/ Démonter le "bras" actionnant le frein pour nettoyer et lubrifier l'axe

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5/ en profiter pour nettoyer et graisser le compteur

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6/ Remonter le tout et c'est reparti

[moulino51]

Ça en avait bien besoin

Ton blocage de frein pouvait venir de la came de poussée qui restait bloquée, il faut également penser a graisser (sans excédent) les deux faces.

Pour le graissage de la came, il n'est pas utile de démonter les mâchoires (juste appuyer sur le frein)

Si le câble de frein se démonte facilement de sa gaine, on en profite pour bien le graisser.


Gé

[solutionR92]

Tu peux en profiter pour d'étalonner les garnitures dans le sens de rotation afin d'éviter un broutage au freinage.
C'est au cas où un coup de rappe pour casser l'angle que l'on fait sur tout les frein à tambours.

[man3515]

Le cierge est livré avec cette sublime "cale en bois" ?

[moulino51]

en profiter pour d'étalonner les garnitures dans le sens de rotation

Bien vu Alain (détalonner garnitures)


Gé

[eterlou]

Le blocage du frein vient d'un problème d'encrassement au niveau de l'axe, cela arrive au bout d'un moment à l'avant comme à l'arrière.
Il y a de la marge pour incriminer la came, sur le scootelec il faut qu'il n'y ai pratiquement plus de garniture... Et elles ne s'usent pas vite.

[man3515]

Tiens, je me coucherai moins bête ce soir, je ne connaissais pas le "détalonnage". Et je le ferai sur les tambours de la Clio dès que l'occasion se présentera !

[moulino51]

Tu n'est pas prêt d'user le frein sur Clio


Gé

[Citro]

Pour ma part, je cale plutôt sous le carénage des batteries ou en chargeant le top case.

J'ai dépoussiéré, détalonné, et passé les garnitures à la toile emeri bien des fois.
Le couinement reviens bien vite, en quelques centaines de kilomètres...

[solutionR92]

Pour le bruit il y a la possibilité de faire un chanfrein au centre de la garniture et sur toute la longueur de celle-ci d'environ 5 mm pour une voiture donc un peu moins pour ici.
Cela aide à dégager les poussières , la disparition de l'amiante a amené ce soucis.

[vincent M]

il faut penser également à mettre une cale (grosse planche de 3 cm par exemple !) sous la béquille bilatérale afin de pouvoir décoller aisément le roue avant....
sinon, le bout de bois sous le garde boue avant...cool !! mais risqué !!