Czéro free floating
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Czéro free floating
Voila qui me rappelle un message dans cette rubrique (une czéro qui flottait dans un ruisseau suite à une sortie de route)
https://auto.bfmtv.com/actualite/voici- ... 69205.html
L'idée n'est pas mauvaise vu que des agents seraient chargés de la recharge (des batteries) et pourraient en même temps jeter un coup d'oeil à l'état de la voiture.
24 ct la minute, mieux vaut alors pouvoir éviter les embouteillages (presque 15€ de l'heure).
https://auto.bfmtv.com/actualite/voici- ... 69205.html
L'idée n'est pas mauvaise vu que des agents seraient chargés de la recharge (des batteries) et pourraient en même temps jeter un coup d'oeil à l'état de la voiture.
24 ct la minute, mieux vaut alors pouvoir éviter les embouteillages (presque 15€ de l'heure).
Que la force soit électrique !
- triphase
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Re: czéro free floating
free floating, oui oui...
Ils ont des agents qui passent toutes les nuits faire des échanges de batteries, comme pour les scooters?
Ou alors c'est un gros camion-générateur-diesel qui recharge rapidement en chademo toutes les C-Zéro flottant sur son passage?
Ils ont des agents qui passent toutes les nuits faire des échanges de batteries, comme pour les scooters?
Ou alors c'est un gros camion-générateur-diesel qui recharge rapidement en chademo toutes les C-Zéro flottant sur son passage?
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: czéro free floating
Fluctuat nec mergitur.
Enfin, j'espère
C'est peut-être une bonne solution pour finir les stocks, à un an de l'arrêt du modèle.
Et même l'alliance Renault n'est probablement pas contre.
Ça fera des voitures produites par l'alliance Renault Nissan Mitsubishi rebadgées PSA aux couleurs de Paris
Enfin, j'espère
C'est peut-être une bonne solution pour finir les stocks, à un an de l'arrêt du modèle.
Et même l'alliance Renault n'est probablement pas contre.
Ça fera des voitures produites par l'alliance Renault Nissan Mitsubishi rebadgées PSA aux couleurs de Paris
- JP64
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Re: Czéro free floating
Je ne saisis pas bien la justification du "free floating". A part déresponsabiliser encore plus certains clients?
C'est aussi simple d'aller à la première station, où l'auto a pu se recharger. Et que va-t-on faire des stations Autolib? C'est du gaspillage?
A part ça j'aime bien la Czimion mais les confier à des conducteurs disons un peu "négligents" c'est pousse au crime.
- La carrosserie est trop fragile. Et le prix des pièces détachées,exorbitant (ex: 700€ le feu arrière) faudra l'intégrer dans le compte prévisionnel, Aïe!
- Pour stationner aisément, il manque amha une camera de recul.
- Sans parler de la montre, chère à certains!
C'est aussi simple d'aller à la première station, où l'auto a pu se recharger. Et que va-t-on faire des stations Autolib? C'est du gaspillage?
A part ça j'aime bien la Czimion mais les confier à des conducteurs disons un peu "négligents" c'est pousse au crime.
- La carrosserie est trop fragile. Et le prix des pièces détachées,exorbitant (ex: 700€ le feu arrière) faudra l'intégrer dans le compte prévisionnel, Aïe!
- Pour stationner aisément, il manque amha une camera de recul.
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Re: Czéro free floating
Les Czimion ne sont pas plus fragiles que les autres voitures. Comme elles sont plus courtes, on les "tasse" plus facilement avec moins de risque d'accroc. Surtout quand on a encore en tête le gabarit d'un voiture "normale" genre clio. Et pour le prix des pièces, comment dire... Si c'est PSA qui gère directement les réparations, alors c'est moins un problème! En fait cela se traduira par une surfacturation interne, comme les batteries à 38k€ de bluecar, permettant d'augmenter le déficit apparent de la société de free float et donc aussi les compensations à réclamer aux municipalités sur l'argent public.
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Re: Czéro free floating
Sûr, du gaspillage !JP64 a écrit : C'est aussi simple d'aller à la première station, où l'auto a pu se recharger. Et que va-t-on faire des stations Autolib? C'est du gaspillage?
A part ça j'aime bien la Czimion mais les confier à des conducteurs disons un peu "négligents" c'est pousse au crime.
Après, cette voiture là, ou une autre, dès qu'on met en partage, ça vieillit mal, et beaucoup plus vite.
Manque la montre, oui, et la "clochette" ?
A un niveau moindre, quel est la durée de vie d'un livre en bibliothèque ?
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Czéro free floating
Si tu vas à Paris, regarde l'état des Blue cars.triphase a écrit :Les Czimion ne sont pas plus fragiles que les autres voitures. Comme elles sont plus courtes, on les "tasse" plus facilement avec moins de risque d'accroc. Surtout quand on a encore en tête le gabarit d'un voiture "normale" genre clio.
Elles sont courtes, mais elles sont vraiment dans des états pitoyables.
Chacune est une anti-pub roulante pour Bolloré.
Oui... Les "gens" (statistiquement) ne respectent pas ce qui n'est pas à eux.mimijean a écrit :Après, cette voiture là, ou une autre, dès qu'on met en partage, ça vieillit mal, et beaucoup plus vite.
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Re: Czéro free floating
Les czimions ce qui choque c'est pas vraiment qu'elles soient courtes (car y a plus court encore, genre les smart) mais c'est surtout leur largeur...
Tests d'autonomie en Peugeot iOn sur ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC1oxJj ... 2njT6v0IAw
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Re: Czéro free floating
La taille (maximale) est imposée par la législation Japonaise pour avoir droit à des exemptions de taxes (Keï Car)Elthib a écrit :Les czimions ce qui choque c'est pas vraiment qu'elles soient courtes (car y a plus court encore, genre les smart) mais c'est surtout leur largeur...
Seul le modèle US est plus long (de 28,5 cm) et plus large (de 11cm)