Démontage coffre central berlingo
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Je pense que dans les garages ils ont les ponts et les tables elevatrices !! pas obligé de se faire "*****" avec des crics et des chandelles !!berlingoddébi a écrit :Il n'y a pas de manuel atelier pour le démontage du coffre central
Sinon ca dois bien se passer avec un leve quad a condition que tu leve la voiture assez haut (a l'horizontal )
En 2006 l'électri'cité c’était bien pour 95% des trajets quotidiens, en 2014, on est presque à 100% meme en hivers....
1er Kangoo electri-cité a 2802m.. batterie même pas vide
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C'est quoi un lève quad.feric a écrit :Je pense que dans les garages ils ont les ponts et les tables elevatrices !! pas obligé de se faire "*****" avec des crics et des chandelles !!berlingoddébi a écrit :Il n'y a pas de manuel atelier pour le démontage du coffre central
Sinon ca dois bien se passer avec un leve quad a condition que tu leve la voiture assez haut (a l'horizontal )
Je croyais que la plupart d'entre nous utilisait un cric moto comme celu-ci:
J'en ai un que jutilise pour tout (déplacer des meubles, lever un lave linge pour le réparer...)
L'electricité, c'est LA solution.
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ben c'est la meme chose qu'un leve moto.... par contre les leve moto, des fois ca ressemble pas a cela ! c'est juste un "tabouret" qui te permet d'immobilisé la moto le temps que tu bricole dessus !
En 2006 l'électri'cité c’était bien pour 95% des trajets quotidiens, en 2014, on est presque à 100% meme en hivers....
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. Comment tu expliques que les témoins de demande de charge s'allument à 35% voir 40% .je suis quand même obligé de démonter car j'ai une fuite d'eau de refroidissement ,ke pourrai voir ainsi l'étatvehiculeselectriques a écrit :Bonjour,
la mesure des tensions moyennes par coffre se fait après une charge !
ici tes tensions moyennes sont homogènes rien d'anormal mais charge et 1H après la fin recommence ta mesure.
Pour le démontage de coffre pourquoi ne pas consulter les manuels atelier ? qui l'explique en détail et avec schéma même
P.S: compte tenu de sa "qualité", le testeur indiqué plus bas ne sert à rien du tout ... quoique si, à faire venir encore plus de déchets de Chine
Guy
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berlingoddébi a écrit :. Comment tu expliques que les témoins de demande de charge s'allument à 35% voir 40% .je suis quand même obligé de démonter car j'ai une fuite d'eau de refroidissement ,ke pourrai voir ainsi l'étatvehiculeselectriques a écrit :Bonjour,
la mesure des tensions moyennes par coffre se fait après une charge !
ici tes tensions moyennes sont homogènes rien d'anormal mais charge et 1H après la fin recommence ta mesure.
Pour le démontage de coffre pourquoi ne pas consulter les manuels atelier ? qui l'explique en détail et avec schéma même
P.S: compte tenu de sa "qualité", le testeur indiqué plus bas (haut) ne sert à rien du tout (pour l'avoir testé euh ca fonctionne )... quoique si, à faire venir encore plus de déchets de Chine
Moi je mise sur un monobloc au tapis.
Allez on prends les paris ? ya quoi a gagner ?
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Bonsoir,
je n'explique rien car ta procédure de mesure ne me satisfait pas, comme je te l'ai dit.
et dans ces conditions je ne me suis prononcé que sur du concret, les tensions indiquées.
bon courage pour ta réparation.
P.S:
Babar2508 ne le prend pas mal, sur le fait qu'il "fonctionne" ce super testeur, oui j'en ai eu deux et je dois l'admettre, l'aiguille bouge...
mais ce n'est pas ce que j'attends d'un testeur de batterie et je ne les ai acheter en connaissance de cause que parce que, pour le prix (30 euros livré les deux)
j'avais 2 résistances de puissance, 2 inter 40A et 4 pinces solides de bonne taille, les vumètre sont partis directe à la poubelle
installe dessus un vrai voltmètre avec fonction mémoire min et max et là c'est déjà mieux
je n'explique rien car ta procédure de mesure ne me satisfait pas, comme je te l'ai dit.
et dans ces conditions je ne me suis prononcé que sur du concret, les tensions indiquées.
bon courage pour ta réparation.
P.S:
Babar2508 ne le prend pas mal, sur le fait qu'il "fonctionne" ce super testeur, oui j'en ai eu deux et je dois l'admettre, l'aiguille bouge...
mais ce n'est pas ce que j'attends d'un testeur de batterie et je ne les ai acheter en connaissance de cause que parce que, pour le prix (30 euros livré les deux)
j'avais 2 résistances de puissance, 2 inter 40A et 4 pinces solides de bonne taille, les vumètre sont partis directe à la poubelle
installe dessus un vrai voltmètre avec fonction mémoire min et max et là c'est déjà mieux
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
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Pas la peine de chercher... Il n'y a qu'une adresse: Accus Services.berlingoddébi a écrit :Bonjours à tous ,
savez-vous où je peux trouver des batteries dans l'éventualité ou je devrais en changer . Il est préfèrable que je les cherche maintenant
merci d'avance
Démonte d'abord, tu commanderas ensuite.
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