Projet 2 roues
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- triphase
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Re: Projet 2 roues
5kWh, suivant la vitesse, entre 60 et 80km environ....
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e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: Projet 2 roues
ok merci a tous ,je vais maintenant m'attaqué a la modelisation du projet.
- ericjlb
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Re: Projet 2 roues
Tiens nous au "courant" !
Bien cordialement ;; éric
,
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Projet 2 roues
Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.Rémy a écrit :Ça dépend surtout des accélérations que tu souhaites obtenir (ainsi que de la vitesse en côte)...marcduret33 a écrit :alors la puissance 5 KW ,10 KW ?
5kW sont suffisants pour rouler... calmement et sans espérer maintenir 80km/h en côtes...
Pour 100 km d'autonomie, au minimum 6 kWh.marcduret33 a écrit :et pour les batteries??
A titre de comparaison, un Twizy pèse environ 600 kg et a besoin de 12 kW pour rouler à 80 km/h et a une batterie de 6,1kWh pour une autonomie moyenne de 70 km.
Que la force soit électrique !
- Rémy
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Re: Projet 2 roues
Ce qui ne change rien à la comparaison qui ne portait que sur la capacité à emporter pour une autonomie donnée.filomat a écrit :Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.
- Citro
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Re: Projet 2 roues
Bonjour et bienvenue marcduret33 .
Pour une entrée en matière, on peut dire que tu te jettes dans le bain.
Cependant, tu n'as pas parlé de l'utilisation que tu veux faire de la machine.
Est-ce pour s'amuser en "circuit fermé" ou envisages-tu de circuler régulièrement sur la voie publique.
Tu souhaites 100km d'autonomie, mais as-tu vraiment besoin d'autant...
PS: Peux-tu renseigner ton profil dans le respect de la charte du forum.
Ton pseudo se termine par "33", peut-être sommes-nous voisins.
J'ai quelques travaux de chaudronnerie sur vélo en souffrance...
Pour une entrée en matière, on peut dire que tu te jettes dans le bain.
Cependant, tu n'as pas parlé de l'utilisation que tu veux faire de la machine.
Est-ce pour s'amuser en "circuit fermé" ou envisages-tu de circuler régulièrement sur la voie publique.
Tu souhaites 100km d'autonomie, mais as-tu vraiment besoin d'autant...
PS: Peux-tu renseigner ton profil dans le respect de la charte du forum.
Ton pseudo se termine par "33", peut-être sommes-nous voisins.
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L'electricité, c'est LA solution.
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Re: Projet 2 roues
Le poids joue sur la consommation et donc l'autonomie ... C'est une "vieille querelle" que nous sommes quelques uns à avoir sur le forum ("le passage du plomb au lithium n'augmentera pas l'autonomie"Rémy a écrit :Ce qui ne change rien à la comparaison qui ne portait que sur la capacité à emporter pour une autonomie donnée.filomat a écrit :Dans le premier message il est question de batteries "gel" : En principe ce sont des batteries plomb plus lourdes que celles de twizy.
Si, à capacité égale, le lihium permet d'alléger le poids total de 10% l'autonomie sera allongée d'autant.
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Re: Projet 2 roues
...et à poids égal le lithium permettra d'aller bien plus loin
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Re: Projet 2 roues
On est bien d'accord, mais si on ne parle que de masse totale et de capacité totale ça n'a pas d'importance.
A motorisation identique, un véhicule d'une certaine masse consommant 50 Wh/km et embarquant 5kWh d'énergie a une autonomie de 100km.
Peu importe comment la masse est répartie entre les batteries et le reste du véhicule.
A motorisation identique, un véhicule d'une certaine masse consommant 50 Wh/km et embarquant 5kWh d'énergie a une autonomie de 100km.
Peu importe comment la masse est répartie entre les batteries et le reste du véhicule.
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Re: Projet 2 roues
bonjour a tous ,de l'eau a mon moulin chaque jours vous apportez...merci pour toutes vos contributions,Citro je suis de gujan mestras (bassin d'arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton velo ,dit m'en plus
sur les travaux ou reparations...
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Re: Projet 2 roues
Je ne sais pas si tu es propriétaire d'un moulin mais il y en vait pas mal a Gujan Mestrasmarcduret33 a écrit :bonjour a tous ,de l'eau a mon moulin chaque jours vous apportez...merci pour toutes vos contributions,Citro je suis de gujan mestras (bassin d’Arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton velo ,dit m'en plus
sur les travaux ou reparations...
Et pense a renseigner ton profil utilisateur comme ici >>>>>>>>>>> a droite
Merci
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Projet 2 roues
Le site de la mairie parle de moulins à vent et à eau. Les "à eau" sont-ce des moulins à marée?
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Re: Projet 2 roues
Tout a fait possible et a deux roues pour rester dans le sujet
Gé
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Re: Projet 2 roues
Super, Pense donc à mettre ton profil à jour.marcduret33 a écrit :Citro, je suis de Gujan Mestras (bassin d’Arcachon pour les autres )aucun soucis pour ton vélo ,dit m'en plus
sur les travaux ou réparations...
Je suis de Floirac, j'ai un Short Wheel Base en 24" - 24" et un Crank Forward pour expérimentation, je t'envoie un MP.
Tu es tout à fait à portée de ma 106 pour un aller retour (j'ai plus de 130 km d'autonomie), et au pire tu devrais pouvoir m'offrir l'hospitalité électrique.
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Re: Projet 2 roues
Ne pas perdre de vue non plus sur un tel projet que s'il n'est pas interdit de construire une moto électrique, il devient plus difficile de pouvoir ensuite circuler légalement avec sur la voie publique (tout au plus arriverait on à trouver une assurance pour les dommages "civils" aux tiers mais non les dommages "pénaux" infligés par la maréchaussée) et pratiquement impossible de la commercialiser à moins d'avoir de (très) gros moyen --- Tout au plus pourrait on espérer revendre ses brevets, si on a innové et qu'on les a déposés (ce qui n'est pas gratuit non plus), à des constructeurs industriels.
Que la force soit électrique !