Plus de détails sur le montage que j'ai réalisé :
Le voltmètre provient de chez Conrad, modèle PM-129A art : 10 69 41, 9.95 €.
A la base, ce type de voltmètre est prévu pour être alimenté par une batterie 9V et mesure une tension de +- 200mV.
Pour changer la gamme de tension à mesurer, il est nécessaire d'ajouter deux résistances en pont et de supprimer un fil (pont) déjà présent RA.
Avec RA1=10M et RB1=10K, la plage devient +- 200V. Les résistances utilisées sont de type smd minimelf 1%. Un potentiomètre permet en plus de corriger l'erreur de précision du montage.
On ajoute le point sur l'afficheur en soudant le pont P3.
Concernant le 9V à fournir, il est indispensable de fournir une tension flottante (0V pas commun au 48V). J'ai utilisé un convertisseur DC/DC offrant une isolation galvanique. Le modèle utilisé fournissant du 9V à partir de 5V, j'ai d'abord réduit la tension à disposition de 12V avec un régulateur linéaire. (Ouf)
La tension à mesurer (48V) est repiquée à l'avant du scooter, sur la prise alimentant le gros régulateur 48V / 12V.
Pour l'alimentation du voltmètre, j'ai préféré utiliser le 12V qui est utlilsé pour la partie éclairage du scooter (repiquée sous le tableau de bord, aux bornes du feu route)
Mais, la plus grande PRUDENCE s'impose évidemment lors de la réalisation du montage
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