Une 4L electrique
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Une 4L electrique
bonjour
j est un projet d electrifier une 4L , avec des peices d une voiture electrique d ocasion ou accidenter,
j est regarder sur le boncoin des vehicule pas chere comme les congoo, ou co , meme les 106 ou xara electrrique , ou bien autolib de paris
un exemple https://www.leboncoin.fr/voitures/1895695709.htm
je voudrez savoir l aquelle est moin diffcile a demonter et a convertire les element dans une 4l
mercis davancece
cordialement
j est un projet d electrifier une 4L , avec des peices d une voiture electrique d ocasion ou accidenter,
j est regarder sur le boncoin des vehicule pas chere comme les congoo, ou co , meme les 106 ou xara electrrique , ou bien autolib de paris
un exemple https://www.leboncoin.fr/voitures/1895695709.htm
je voudrez savoir l aquelle est moin diffcile a demonter et a convertire les element dans une 4l
mercis davancece
cordialement
- triphase
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Re: une 4L electrique
L'annonce ci-dessus:
Alors dans les supermarchés j'ai trouvé des chamallows mais pas de bornes à vendre...Possibilité de charge rapide en 30 min sur borne Chamado disponible en supermarché...
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Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Re: une 4L electrique
Chademo c'est comme Capri, c'est fini !
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: une 4L electrique
le chassis et la suspension de la 4L ne sont pas du tout conçu pour recevoir le poids des batteries, il ne faudrait pas en mettre beaucoup, disons 100-150 kg de lithium.
le compartiment avant pourrait recevoir assez facilement un moteur et gestion de saxo - ax - 106.
les R4 étant souvent fort rouillées il faudra restaurer le chassis d'abord, ou le changer pour un neuf.
une R4F6 serait mieux adaptée.
le compartiment avant pourrait recevoir assez facilement un moteur et gestion de saxo - ax - 106.
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une R4F6 serait mieux adaptée.
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Re: une 4L electrique
Je me suis toujours demandé d'où vient le "L" dont on affuble le chiffre 4 de la R4... Peut être prémonitoire de la future 4Léctrique?
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Re: une 4L electrique
mericis hpdp pour la reponcehpdp a écrit : ↑ven. 29 01 , 2021 7:13le chassis et la suspension de la 4L ne sont pas du tout conçu pour recevoir le poids des batteries, il ne faudrait pas en mettre beaucoup, disons 100-150 kg de lithium.
le compartiment avant pourrait recevoir assez facilement un moteur et gestion de saxo - ax - 106.
les R4 étant souvent fort rouillées il faudra restaurer le chassis d'abord, ou le changer pour un neuf.
une R4F6 serait mieux adaptée.
oui effectivement il faut restaurer la voiture entierment , ca sa me fait pas peur , car la 4L c est comme une 2CV pas difficile , et ronforcer les platforme de batterie .
pour la fougonette je suis pas fan , j aime les ancienne style PARISIENNE, et c est pour un usage citadin pas plus de 35 km par jour , 100ou 150km d autonomie me suffiras
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Re: une 4L electrique
Il restera un tout petit détail à régler... L'homologation du véhicule ainsi modifié. Si tu es un professionnel de l'automobile ce sera moins compliqué. Sinon c'est quasi impossible en France, mais plus facile dans d'autres pays. A moins de se déclarer autoentrepreneur garagiste pour toujours rouler en plaques W. Ce qui est un peu borderline...
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Re: une 4L electrique
Le L c'était pour Limousine ou Luxe suivant les versions ... si si
À côté des R3 et R4 de base — sensiblement équivalente à la R3 dans sa présentation — il existe une déclinaison « Luxe » dite R4 L, elle se caractérise par sa troisième vitre latérale ("L" signifiant "Limousine"21)et différents accessoires et joncs chromés, qui la rendent plus luxueus
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Re: une 4L electrique
oui, le L pour Luxe. il y a eu une version R3 très peu vendue, et une R4 (non-L) produite très peu de temps.
ue R4F6 a un chassis allongé et renforcé, ce qui serait avantageux pour mettre des batt' mais je suis à peu près sûr qu'on peut y monter une carrosserie de trelle.
si c'est pour rouler en france il faudra la passer au contrôle, et le contrôleur verra bien qu'elle ne correspond plus à la fiche, notamment la ligne "carburant", et devra refuser.
ue R4F6 a un chassis allongé et renforcé, ce qui serait avantageux pour mettre des batt' mais je suis à peu près sûr qu'on peut y monter une carrosserie de trelle.
si c'est pour rouler en france il faudra la passer au contrôle, et le contrôleur verra bien qu'elle ne correspond plus à la fiche, notamment la ligne "carburant", et devra refuser.
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Re: une 4L electrique
si non , qui a dejat dementer des voitures electriques ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1898757026.htm
vous on dites quoi sur celle la??
https://www.leboncoin.fr/voitures/1898757026.htm
vous on dites quoi sur celle la??
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Re: une 4L electrique
Bordel. L'est pas chère la I-miev! Elle mérite de rester sur la route plutôt que d'être cannibalisée. =)
Bon, elles se bradent, en fait. En voilà une à moins de 3500€.
www.leboncoin.fr/voitures/1874730001.htm?ac=206978287
Bon, elles se bradent, en fait. En voilà une à moins de 3500€.
www.leboncoin.fr/voitures/1874730001.htm?ac=206978287
On sait jamais, sur un malentendu, ça peut marcher.
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Re: une 4L electrique
Oui, mais elle n'a que 0 places. C'est pas beaucoup!
Et la précédente annoncée comme "imiev" est d'après les photos une Czéro ou une iOn, faut pas confondre. Le marchand semble en avoir une tripotée en rayon. Qui a dit qu'un VE c'est cher?
Et la précédente annoncée comme "imiev" est d'après les photos une Czéro ou une iOn, faut pas confondre. Le marchand semble en avoir une tripotée en rayon. Qui a dit qu'un VE c'est cher?
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Re: une 4L electrique
L'imiev proposée dans cette annonce est une conduite à droite...
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Re: une 4L electrique
roulez avec ce designe c est un cannibalisme , on direz un gros caca.élecolo a écrit : ↑mar. 09 02 , 2021 13:04Bordel. L'est pas chère la I-miev! Elle mérite de rester sur la route plutôt que d'être cannibalisée. =)
Bon, elles se bradent, en fait. En voilà une à moins de 3500€.
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sinon si quelqu un a dejat demonter c est voitures , ou un forum ou tuto, de demontage
mercis
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Re: une 4L electrique
Là je crois que tu ne vas pas te faire beaucoup d'amis sur le forum. La Czimion est ou a été le premier VE de nombre d'entre nous. La conduire, c'est apprécier son habitabilité exceptionnelle dans ce format très compact, ses perfos qui sont à 100 lieues d'une voiturette, son rayon de braquage réduit qui lui permet de passer et stationner là où les autres véhicules ne peuvent accéder...
Modifié en dernier par triphase le mar. 09 02 , 2021 21:58, modifié 1 fois.
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