Aide sur panne Czero 2012 dans les yvelines

[grigan27]

Bonjour à tous,

Je sollicite votre aide pour un soucis sur ma Czéro de 2012, 50 000 km

Symptômes:
Voyant jaune "!" allumé ainsi que voyant de la batterie allumé
La documentation de la voiture indique un défaut sur le circuit d'alimentation
La batterie est chargée à 60% mais lorsqu'on branche le chargeur il s'éteint juste après branchement

Ce que j'ai fait:

- Test de tension sur la batterie 12V (OK) + Recharge au cas ou => Pas de changement
- Tentative de passer diagbox via ODB => j'arrive uniquement à communiquer avec le BSI et 2 autres "petits" calculateurs mais aucun défaut n'est relevé

J'ai lu la doc pour la mise hors tension du circuit HT afin d'aller faire un contrôle visuel des cartes/condo dans le coffre mais j'aimerai d'abord pouvoir obtenir le descriptif du défaut.
Je pense aussi tenter de faire une charge rapide pour voir si ça charge (mais ça n'empêchera pas le voyant de s'allumer)

Auriez-vous d'autres idées ou piste d'investigations?
Y'a t'il quelqu'un a proximité de MEULAN (78) qui dispose d'un outil ODB "compatible" avec la Czéro qui me permettrait de lire ce défaut?

merci à vous,

Grigan

[Socrate]

Hormis l'absence de défaut détectés, comment se comportent les tensions des différents éléments ?

[grigan27]

Bonjour Socrate,

Tu veux parler des tensions des cellules de la batterie de traction?
Aucune idée je n'ai pas réussi à les mesures dans diagbox non plus. Peut être que ma version n'est pas adapté à ce véhicule (pourtant j'ai les voitures PSA jusqu'à 2019 dessus et il fonctionne bien avec ma 206 et ma 306).

[Socrate]

Oui, essaye avec OBDZéro.

[grigan27]

Oui mais ODBzéro necessite d'acheter une interface ODBlink
Je vois que dispose de diagbox dans l'un de tes autres posts. je dois avoir le même (il fonctionn avec une machine virtuel windows XP). Tu arrives à lire les défauts avec ou voir la tension des batteries avec?

[Socrate]

Oui je lis les défauts et les tensions.
Je peux effacer les défauts.

[bambou]

L'achat du dongle OBD2 te sera utile pour d'autres véhicules.
Certes Diagbox est censé pouvoir faire plus, mais là ça ne semble pas le cas...
Et, comme l'a dit Socrate, voir les tensions individuelles te serait vraiment utile...

Sinon il y avait des gens du 78, mais peut-être sont ils partis du (sous-)forum ?
Bon courage

[mimijean]

Chargeur embarqué HS ? facile à remettre en état, si c'est ça, dur à se décider, mais après, on ne regrette pas !

[grigan27]

Hello,

J'ai finalement acheté un ODBlink bluetooth et installé ODBzéro, je vais faire l'essai cette après midi et vous tiens informé

[tjjq44]

J'avais exactement le même problème sur une Ion de 2012 avec 100000km. C'était juste les deux fameux condensateurs bleus à changer dans le chargeur embarqué ainsi qu'un fusible de 20A dans le convertisseur (accessible via la petite trappe sur le dessus).

[grigan27]

Bonjour tjjq44,

Merci pour ta réponse et pour la piste.
J'ai pu mesuré les cellules via ODBzero et l'odblink et elles étaient toutes proche de 4v donc la partie batterie traction semble OK
Je n'ai pas pu récupéré le code d'erreur car le calculateur ne répondait pas ensuite, après mesure la batterie 12V était à 8v!
Je l'ai rechargé toute la journée, elle est monté à 11,8V. J'ai remis le contact pour récupéré le code d'erreur ODB mais rebelotte, tous les voyants clignottes et je mesure cette fois 4v sur la batterie... bref je vais changer la batterie 12V car je pense que rester 2 mois sans bouger dehors ne lui a pas fait du bien. Je pensais que la batterie de traction "rechargeait" aussi cette batterie mais à priori non

Pouvez-vous m'aiguillé concernant cette batterie 12V?
Sur le boitier je vois indiqué : 20HR 33Ah CCA 272A
Sur internet je trouve des modèles à 180€ et d'autres à 80€.
On est d'accord qu'il s'agit d'une batterie classique de 12V (pas de particularité lié au véhicule électrique?)

celle a 180€ (indiqué comme "adapté" aux véhicules avec batterie auxiliaire) :
https://www.batteryset.com/batteries-ve ... l8QAvD_BwE

Celle a 80€ (indiqué comme compatible sur oscaro)
https://www.oscaro.com/batterie-bosch-0 ... ?vid=59219

merci à vous

[bambou]

La batterie de traction recharge la 12v quand le contact est mis, mais pas à l'arrêt.
C'est bien une batterie 12v standard.

[Socrate]

Je pensais que la batterie de traction "rechargeait" aussi cette batterie mais à priori non

.
Mais oui la batterie de traction charge à 14,5 v la batterie auxiliaire 12v, à condition d'être sur "Ready"
.
Recherche une batterie VARTA 5401260333132 ou YBX5054 YUASA SILVER HAUTE PERFORMANCE BATTERIE DE VOITURE 12V 40AH

[iso14000]

moi j'ai acheté une batterie sur Oscaro et il y avait tout ce qui faut pour la monter, même les bagues

[tjjq44]

Salut grigan27,

J'ai pu mesuré les cellules via ODBzero et l'odblink et elles étaient toutes proche de 4v donc la partie batterie traction semble OK

Oui de ce côté ça devrait aller.

après mesure la batterie 12V était à 8v!
Je l'ai rechargé toute la journée, elle est monté à 11,8V. J'ai remis le contact pour récupéré le code d'erreur ODB mais rebelotte, tous les voyants clignottes et je mesure cette fois 4v sur la batterie...

Comme je te l'ai dit plus haut le fusible de 20A dans le boitier de droite (gestion moteur) a du claquer, du coup la batterie 12V n'est jamais rechargée par la voiture! Tu vas te demander pourquoi ce fusible n'est pas dans le chargeur embarqué, aucune idée mais il fait bien le lien avec celui-ci, sans lui le chargeur embarqué ne peut absolument pas voir la batterie de traction donc ni charge secteur ni charge de la batterie 12V... on peut le trouver chez Mitsubishi je pense mais je n'ai pas la référence (pour ma part j'ai fait une greffe d'un fusible 20A 450V que j'avais dans mon stock). Pour les condos du chargeur embarqué ce sont des céramiques 1nF 2kV (ou 3kV plus faciles à trouver).

bref je vais changer la batterie 12V

Oui c'est une sage décision je pense, mais sache que si tu roules comme ça tu vas vite la flinguer... Il faut d'abord s'occuper des condensateurs et du fusible! Mais en effet une fois la réparation effectuée ne remets surtout pas ta vieille batterie, passe direct sur la neuve pour tes essais.
Pour les modèles oscaro comme l'a dit iso14000 pas de souci, juste vérifier que les adaptateurs sont bien fournis car les plots de la batterie sont plus fins (standard japonais) que les cosses présentes sur les câbles de ta voiture.