Panne ce matin, message VE à vérifier, démarrage impossible ...

[mimijean]

Bonsoir, alors hier, presque 600 km de fait....

593km.jpg

Une charge de 3H sur prise 220, une charge de 19 kWh en DC, puis 30mn environ à la maison, en 6.5 kW.

Reparti pour faire 205 km...

3 pourcent.jpg

Arrivé à 3% à destination, et 13 km restant, même pas peur, en ayant eu une triplette, et fait de long parcours avec.

30 mn après être arrivé à destination, je vais vers une borne, pour la laisser la nuit, ça indique 6h50 en charge à 11 kW.

Pas de souci, vers 6h30 le matin, je vais cherché la voiture, qui est chargée à 100%.

Mais là, message, pb VE à contrôler, pb électrique, impossible de mettre R ou D ...

Pas bon.

Plusieurs essais, rien à faire...

Grosse suée, déjà plus de 22°, ça n'arrange rien.

La veille, avant la charge, j'avais pas retrouvé mon ODBlink dans la voiture, à 72000 km, je voulais vérifier les cellules, et à 3%, c'était idéal...

Je rentre chez ma fille, prends quelques outils, histoire de débrancher la 12V, pour voir, et mon épouse est "déconfite" ...

Et elle sort de son sac à main l'ODBlink ....

A la voiture, je le branche, et tente d'effacer le défaut.

ça marche, défaut effacé ! et .... miracle, je peux enclenché le R ...

Plusieurs test, et tout fonctionne normalement, presque 100 km de refait depuis.

Alors quoi comme Pb ?

J'en sais rien ...

Elle a subi un refus de priorité, pas mal de pièce changée, et première révision faite à ce moment là, à 70 600 km environ.

A suivre.

Merci à l'ODBlink qui m'a sauvé !

[thibr]

Peux tu donner le code du défaut qui apparaissait sur l'OBD ?
Merci

[mimijean]

Voilà le rapport que je me suis envoyé par mail......



Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Hyundai
VIN: ********

============1==============
P1AA6(00)
Raw code: 1AA600
ECU: EV BMS
Statut: Test échoué, Test échoué dans le cycle courant de conduite, Temporaire, Confirmé, Test échoué depuis le dernier effacement des DTC, Indicateur d'anomalie activé

============2==============
P0C17
Raw code: 0C17
ECU: 7EB[Archive (inactif)]
Statut: Permanent
Drive motor A position sensor - calibration not learned

[thibr]

C'est toujours intéressant d'avoir les codes pour faciliter les recherches sur internet
on a l'impression que c'est juste un test qui n'est pas passé

[mimijean]

https://www.konaforums.co.uk/viewtopic.php?t=323

Oui peut être, j'essaye de lire ça, bon, surtout de comprendre ...

Je comprends très bien, dans la 7ème compagnie, "donnes ton falzar", ça ça va bien, mais là, y'a plein de mots que je ne comprends pas, j'imagine ce que ça raconte !

[triphase]

Ben c'est pas rigolo

En ce moment j'ai assez souvent " vérifier les freins " qui s'affiche avec plein de témoins rouges qui imposent un arrêt immédiat. Cela correspond au code C2405(27) dans le "ABS control unit". Et bizarrement ce défaut s'annule parfois de lui-même, ou je peux l'effacer avec car scanner, jusqu'à ce qu'il revienne. En principe le boitier ABS sera remplacé demain lors de la révision.

J'ai aussi du remplacer tout récemment la batterie 12V (mais plus sous garantie car passé les 2 ans). Je reste dubitatif sur le fait qu'elle soit vraiment morte. J'en ai profité pour acheter un petit "booster" qui semble pouvoir faire des miracles.

[hpdp]

le voyant d'abs ce n'est pas forcément le boitier, c'est parfois le cable/contact oxydé ou de la limaille sur le capteur.
la 12V est au plomb ? ce n'est pas une batt de démarrage, une li-ion conviendrait très bien.

[mimijean]

La 12V je l'ai changé aussi à +de 2 ans aussi, le booster c'est bien, mais ça devient "chiant" à la longue ....