Entretien/réparation Zero en Bretagne ?

[Ooook]

Hello,

Je me prépare à partir sur Rennes avec ma SR/F pour changer de vie, mais je ne trouve aucun concessionnaire pour l'entretien et les réparations. Le plus proche semble être sur Nantes, pas la porte à côté.

Il y a des Zero-iste bretons dans le coin ?
Ça me ferait suer de devoir arrêter l'électrique...

[chnikov]

A supposer qu’il n’y en ait pas, n’arrête pas l’électrique juste pour ça ! L’entretien est quasi inexistant à part les pneus, plaquettes et vidange du circuit de freinage ce que tous les garages motos peuvent faire.
Quant aux pannes, si jamais ça tombe sur toi, tu loueras une camionnette et puis Zou ! Direction Nantes..!
Qu’en penses-tu ?

[triphase]

Nantes, c'est pas en Bretagne?

[dap35]

Bonjour
Le sujet m'interesse. Pour le moment, j'ai une super soco tc max, qui me convient mais reste assez frustrante sur la vitesse max et l'autonomie (sans en vouloir beaucoup plus : 140km/h max et autonomie 100k serait déjà bien) donc bien tenté pour évoluer vers une petite zéro si un magasin ouvrait sur Rennes.
A priori, le ticket d'entrée pour être vendeur zéro est assez élevé.

dap

[Ooook]

Nantes, c'est pas en Bretagne?

Ben si, mais c'est pas en banlieue de Rennes.

Quant aux pannes, si jamais ça tombe sur toi, tu loueras une camionnette et puis Zou ! Direction Nantes..!
Qu’en penses-tu ?

J'ai cartonné sur Paris et j'étais bien content que l'assurance récupère la moto et la dépose chez le concessionnaire.
Mais c'est vrai que Nantes n'est qu'à 1h30 de Rennes (si je suis en état de conduire).
Merci pour le conseil.

Bonjour
Le sujet m'interesse. Pour le moment, j'ai une super soco tc max, qui me convient mais reste assez frustrante sur la vitesse max et l'autonomie (sans en vouloir beaucoup plus : 140km/h max et autonomie 100k serait déjà bien) donc bien tenté pour évoluer vers une petite zéro si un magasin ouvrait sur Rennes.
A priori, le ticket d'entrée pour être vendeur zéro est assez élevé.
dap

Ah oui ? Mince. Tu as une idée du montant ?
J'ai besoin d'une reconversion professionnelle, et je m'étais posé la question justement.
edit : sachant que ce n'est pas du tout mon domaine de compétence aujourd'hui, hein.... Mais le stress de mon taf + le confinement de l'année dernière m'ont brisés moi, mon couple et mes gosses, donc besoin de retourner au vert, c'est vital.

[triphase]

Normalement, tu n'as "presque" jamais besoin du revendeur. Juste pour l'achat, et encore si tu la prends d'occase pas forcément, et ensuite adios! Voir commentaire de chnikov ci-dessus. Voili voila. On peut rouler en Zéro partout, peu importe qu'il y ait un magasin ou pas.

[chnikov]

Quand j’ai dû changer le moteur en été 2019 suite aux problèmes de roulements internes, j’ai loué une camionnette une journée pour l’amener à Mandelieu.
J’ai eu besoin du concessionnaire pour faire calibrer le moteur neuf, impossible de le faire moi-même.
Aix/Mandelieu 360 km aller/retour. C’était une journée sympa. Ça se fait bien !

[zero44]

Bonjour,
En plus, le concessionnaire de Nantes, Italibike, est situé tout au sud du périph...
Venant de Rennes (beaucoup plus au nord que Nantes, LA cité des ducs de Bretagne !-), en fonction de l'heure de passage, ça peut faire 1h30 ou...beaucoup plus

[triphase]

Du coup il est quasiment plus proche de Bordeaux que de Rennes!

[DSR69]

donc bien tenté pour évoluer vers une petite zéro si un magasin ouvrait sur Rennes.
A priori, le ticket d'entrée pour être vendeur zéro est assez élevé.

c est une legende urbaine !

pour etre concessionnaire il faut avoir une assise financiere importante car une Zero ce n est pas une Benelli a 6 500€.

un concessionnaire ZMC doit avoir au moins 2 demos et 2 motos neuves en stock. meme si on parle H.T. ca commence a faire quelques dizaines de milliers d euros.

depuis peu Viaxel (Crédit Agricole) fait des offres financières interessantes pour acheter une Zero, LOA, credit ballon, LLD,... avec une valeur de reprise du meme niveau que pour une thermique. ca parait normal mais dans le monde de la finance, ce sont les seuls. et donc pour etre concessionnaire, il faut aussi etre éligible Viaxel.

il n y a donc pas de "ticket d'entrée" à payer, pas d histoire de pas de porte ou autres

[dap35]

C'est une info de mon concessionnaire qui voulait vendre les Zéro . Et ce qu'il m'a dit était bien le ticket d'entrée et non les modèles d'expo.
Mais bon il a sans doute mal interprété...
Pour ma part, je vais rester avec ma super soco encore un peu vu qu'elle a quasi pas roulé.
Après quand je vois les occases de 4 - 5 ans à 8-9000 euros ça pourrait le faire

[Frank56]

Bonjour,

en ce qui me concerne,je suis de Vannes et j'ai acheté ma zéro à Auray (56) chez un petit garagiste moto qui faisait un partenariat avec Italiscout à Nantes.
Malheureusement, suite au covid, il a été obligé de fermer sa boutique, c'est bien dommage.

Je me retrouve donc sans spécialiste zéro mais j'avoue que pour le moment, cela fait depuis juin 2019 que je roule sans soucis.
Comme a dit Triphasé, tu peux aller dans n'importe quel garage moto pour l'entretien courant.
Le jour ou j'aurais un soucis électrique, pas le choix, je louerai une remorque et je l'enmenerai à Nantes.

En tous les cas, bienvenue chez les bretons !

[falcon]

un concessionnaire ZMC doit avoir au moins 2 demos et 2 motos neuves en stock. meme si on parle H.T. ca commence a faire quelques dizaines de milliers d euros.

C'est une info de mon concessionnaire qui voulait vendre les Zéro . Et ce qu'il m'a dit était bien le ticket d'entrée et non les modèles d'expo.

Je pense que ce que ton concessionnaire considère comme "ticket d'entrée" est justement les 4 motos à acheter.

Pour moi "ticket d'entrée", c'est une expression, cela désigne au sens large l'argent qu'il faut mettre sur la table pour pouvoir démarrer un nouveau projet.

Pour en revenir au sujet : je suis à 250 km de mon concessionnaire. Une voiture, mais elle n'a pas le droit de tracter. Oui, j'aime me faciliter la vie.
1 seule chute, sur un rond-point, les crash-bars et les valises ont protégé la moto.

Sinon, j'ai une courroie d'avance et à part ça... Pas de souci.

Je fais les 500 km aller-retour avec la moto quand elle a besoin d'une révision. Mais comme j'ai de la famille en région parisienne, c'est plus facile.
D'ailleurs, pour être précis, je ne fais pas le déplacement spécialement pour la révision, je profite d'un de mes passages en région parisienne pour prendre un rendez-vous. La moto fait ce trajet de manière régulière (1 fois/mois, quand tout n'est pas perturbé par la gestion d'un certain virus, et d'ailleurs, je le bois où mon thé chaud quand ma moto recharge maintenant, hein ?!).

[dap35]

Merci pour les précisions.
C'est vrai que si je dois juste l'emmener au garage zéro avec la remorque en cas de panne immobilisante, ça pourrait se faire. On verra quand on pourra rouler et faut quand même que j'amortisse un peu la socco.

[Yves56]

Bonjour,

en ce qui me concerne,je suis de Vannes et j'ai acheté ma zéro à Auray (56) chez un petit garagiste moto qui faisait un partenariat avec Italiscout à Nantes.
Malheureusement, suite au covid, il a été obligé de fermer sa boutique, c'est bien dommage.

Je me retrouve donc sans spécialiste zéro mais j'avoue que pour le moment, cela fait depuis juin 2019 que je roule sans soucis.
Comme a dit Triphasé, tu peux aller dans n'importe quel garage moto pour l'entretien courant.
Le jour ou j'aurais un soucis électrique, pas le choix, je louerai une remorque et je l'enmenerai à Nantes.

En tous les cas, bienvenue chez les bretons !

Idem que toi acheté dans le même garage que toi... pour l'entretien courant dans un garage moto quand cela viendra et quant à la future panne électrique, je prendrais aussi une remorque et je l'emmènerais à Nantes.

C'est quand même fort dommage qu'il n'y ait pas un seul garage homologué Zero en Bretagne !!