Vehiculeselectriques.fr

Mais j'ai pas envie de payer une 106 au prix d'une Mercedes brake classe S ^^

Topolino a écrit :Carlos Tavares à confirmé les 350 km d’autonomie de la Zoé dans une interview sur BFM Business ce matin.

Yoann NUSSBAUMER a écrit :MAJ du 17/02/2012 à 17h35 : Après avoir réécouté l’interview sur BFM Business, il apparait que Carlos Tavares ne valide ni ne confirme les 350 km d’autonomie, contrairement à ce que j’avais annoncé sur la base des informations fournies par un auditeur (de confiance). Je m’excuse donc pour l’information erronée, et j’invite ceux qui souhaitent se faire une idée sur la question à réécouter l’interview : Interview Carlos Tavares BFM Business (lien valide une journée).

Nous en saurons certainement plus lors du salon de Genève.

Correctif :
Carlos Tavares, directeur général de Renault, n'a pas confirmé ni infirmé les 350 km d’autonomie de la Zoé dans une interview sur BFM Business ce matin.

Source : http://www.bfmbusiness.com/podcasts/tel ... os-Tavares

Les "nouvelles batteries", m'ont été confirmée par un très haut cadre de Renault consulting.
Il n'a par contre pas dit mot sur les 350 km. Mais il finira par craquer.

Renault sait faire jouer le suspense... ne serait-ce que sur le prix de la Zoe v1 ^^

HybridRabbit a écrit : le prix de la Zoe v1 ^^

15.000€, sans les batteries.
LIEN

Renault préparerait déjà l’avenir de sa voiture électrique de ville avec une version 2.0 de la Zoé ZE. Principale évolution : le pack batterie qui pourrait offrir une autonomie double à la Zoé ZE en raison d’une évolution technologique (en remplacement des batteries lithium-manganèse).

Ca reste du conditionnel, meme si on sait (ce qui est logique) que de nouvelles batteries vont debouler.

Sait-on s'il est prevu que ces nouvelles batteries puissent etre montees sur la Zoe v1 ?

J'aime bien vous voir rêver avec un VE "français" avec 350 km d'autonomie

JAMAIS ça n'arrivera !

ça fait 10 ans qu'on nous promet du VE et aujourd'hui, en 2012, même pas capable de sortir une voiture digne de ce nom à moins de 15000 € batteries comprises même à 100 km d'autonomie !

Alors, si un jour un VE a 350 km d'autonomie, vous le payerez 50 000 €

Autant commander une Tesla S dès aujourd'hui

J-Charles a écrit :J'aime bien vous voir rêver avec un VE "français" avec 350 km d'autonomie

JAMAIS ça n'arrivera !

ça fait 10 ans qu'on nous promet du VE et aujourd'hui, en 2012, même pas capable de sortir une voiture digne de ce nom à moins de 15000 € batteries comprises même à 100 km d'autonomie !

Alors, si un jour un VE a 350 km d'autonomie, vous le payerez 50 000 €

Autant commander une Tesla S dès aujourd'hui

Salut J-Charles,

15000 € pour 130 km (réalité d'aujourd'hui)
50000 € pour 350 km (je le prend comme un trait d'humour, un clin d’œil quoi !)

Et si tu me le permet, je vais remettre ce chiffre "a l'heure" : le surcout d'énergie embarquée pour monter a 350 km d'autonomie ne devrait pas dépasser les 10000 €, ce qui porterait le prix a 25000 € pas a 50000 € ?




Gérard

moulino51 a écrit :15000 € pour 130 km (réalité d'aujourd'hui)

Ah ? laquelle ?

moulino51 a écrit :Et si tu me le permet, je vais remettre ce chiffre "a l'heure" : le surcout d'énergie embarquée pour monter a 350 km d'autonomie ne devrait pas dépasser les 10000 €, ce qui porterait le prix a 25000 € pas a 50000 € ?

En théorie, oui. Mais en pratique, je demande à voir.
Moi, depuis le temps, j'ai arrêté de croire au père-noël en matière de VE... c'est malheureux, je sais, mais bon...

Re JC,

Remarque en fait, c'est sur, j'ai eu le mot rapide en disant "réalité", pour une voiture qui n'est pas encore vendue.

Mais, et oui il y a un "mais" elle est annoncée pour 160 km, et donc a cause de ma citation erronée a 130 km : je reste dans une fourchette crédible, na !

Je sais très bien que nous n'aurons jamais :(moi j'aimerais bien en avoir un) 100 % de VE en remplacement du parc actuel.
Mais 2012 fait quand même partie des années charnières, quand on vois le paquet (pub) et la volonté que Renault y met.

L'avenir du VE est devant

Gérard

moulino51 a écrit :L'avenir du VE est devant

celle-là, elle est bonne pour plusieurs décennie !


Et oui, vivement que ça bouge... si ça bouge un jour

Nous sommes au bord du gouffre, mais l'avenir est devant nous !

triphase a écrit :Nous sommes au bord du gouffre, mais l'avenir est devant nous !

Depuis l'année dernière, nous avons fait un grand pas en avant

Il y a malheureusement bien plus delicat que de trouver la technologie : les lobbies, les mentalites, les habitudes, la loi du marche, les "ca marchera jamais", etc, etc...

A l'heure ou Renault se veut une entreprise internationale, le VE francais ne voudra tres bientot plus rien dire de toutes facons ^^

En meme temps, c'est sur qu'en repetant a qui peut l'entendre que ca ne se fera jamais, ca ne va pas aider.

La France est en bonne place dans les technologies de pointe et la R&D, alors oui, on peut rever !

HybridRabbit a écrit :Sait-on s'il est prevu que ces nouvelles batteries puissent etre montees sur la Zoe v1 ?

Oui ce sera possible, elles seront interchangeable comme me l'indique mon très haut cadre de Renault consulting.
Je cite : "(façon QuickDrop). Mais évidemment, tout se paie !"

Ça vaut c'que ça vaut, perso j'accorde 99% de crédibilité à mon contact. Pas 100%, parce que ce n'est pas Carlos Ghosn tout de même.