2009 : une electrique honda

YOKO · Message par **YOKO** » dim. 04 10 , 2009 12:07

honda prepare une petit electrique, une bonne bouille ...
mais quand ...

Message par **Remdo** » dim. 04 10 , 2009 12:43

Passera-t-elle le cap du concept ?

Felinel · Message par **Felinel** » dim. 04 10 , 2009 13:49

On dirait une mini Trabant...

jauret · Message par **jauret** » dim. 04 10 , 2009 18:01

Bonjour,

Pourquoi les petites voitures électriques doivent–elles être ridicules ?
Pour ce distinguer ? C’est réussi !

Parce-que les constructeurs préfèrent travailler sur leurs fumantes, on le savait déjà !
Pourquoi un CX de grille-pain ?
Parce que c’est une citadine. Gagné, pourtant la plupart des conducteurs de VE sont des ruraux ou périurbains, en ville on se passe de voiture, vélo, transport en commun.

Bon, coco, tu retournes à ta planche à dessin et tu t’appliques.
Tu me dessines des batteries, un moteur, des roues, quatre sièges. Tu montes le tout sur un châssis léger, le zicral par exemple. Tu recouvre d’une carrosserie en résine-fibre avec le meilleur cx possible et la nature s’occupe du design, à plus ça glisse, à plus c’est beau.
Pour le poids disons 500kg, on fait bien des avions de 250kg qui volent à 350kmh.
Pour la vitesse 95kmh c’est bien assez.
Pour l’autonomie 150km me suffisent
Ton budget, 10000€ maxi
Voilà coco, ça fait 30ans que tu bosse sur des protos de merde, maintenant faut t’appliquer.

Je ne suis même pas énervé, juste fatigué par des effets d’annonces

Allez, à plus

Legwy · Message par **Legwy** » dim. 04 10 , 2009 19:32

+1

Felinel · Message par **Felinel** » lun. 05 10 , 2009 8:53

Pas possible...

Ce véhicule rentre dans la catégorie des Kei-car au Japon qui impose des dimensions réduites.
La problématique devient donc de caser le maximum de trucs dans un minimum d'espace.

Ceci dit, même pour une Kei-car, elle moche !

J-Charles · Message par **J-Charles** » lun. 05 10 , 2009 9:35

Si c'est pour sortir des M...s pareille, franchement, je préfère ma saxo !!

YOKO · Message par **YOKO** » lun. 05 10 , 2009 9:44

Vous étes dur quand même, je lui trouve une bouille sympa ...
elle me rappel les voitures des années 80 ...

Message par **Remdo** » lun. 05 10 , 2009 10:05

On est loin des considérations techniques là

... les gouts et les couleurs... Un concept c'est vague mais là rien sur la motorisation, la techno des batteries, alors le débat j'aime j'aime pas ne va pas nous mener très loin.

J-Charles · Message par **J-Charles** » lun. 05 10 , 2009 10:19

Remdo a écrit :Un concept c'est vague mais là rien sur la motorisation, la techno des batteries, alors le débat j'aime j'aime pas ne va pas nous mener très loin.

Bin justement, comme on ne sais rien, on ne peut débattre que sur sa bouille...

Fredjaw · Message par **Fredjaw** » mar. 06 10 , 2009 9:04

Salut à tous,
La bouille me rapelle furieusement la N360 vendue par Honda au début des années 60 en France.
Un petit bicylindre de conception assez motocyclisite mais pas très puissant. Il y en avait une au village à coté de chez moi.
De mémoire, à l'époque les Japonais avaient une catégorie de mini voitures moins taxées qui avaient une sorte de norme assez draconiènne. Du coup tous les constructeurs japonais fabriquaient des mini voitures ; Encombrement et motorisation.
Bon par ailleurs on peut faire un Cx potable avec des formes quelconques. Pour rouler à moins de 100 km/h ça peut passer.
Reste que effectivement çàa serait plus intéressant de savoir ce qu'il est prévu sous le capot.
A bientôt.
fred

Felinel · Message par **Felinel** » mar. 06 10 , 2009 10:32

Les Japonais ONT toujours la catégorie des Kei cars :
Kei Car

n.laurent · Message par **n.laurent** » mar. 06 10 , 2009 10:58

jauret a écrit : avec le meilleur cx possible et la nature s’occupe du design, à plus ça glisse, à plus c’est beau.

Fredjaw a écrit :on peut faire un Cx potable avec des formes quelconques. Pour rouler à moins de 100 km/h ça peut passer.

Qu'on le veuille ou non, la voiture électrique à un prix abordable aura des performances en vitesse de pointe et/en autonomie relativement modestes. Inutile donc de prévoir un Cx de formule 1 pour un véhicule dont le terrain le plus favorable sera ... les bouchons des zones urbaines.
Qui imaginerait coller une carroserie de Porshe sur une 2 CV ?
Comme il sera difficile de jouer sur l'aspect performance pour attirer le chaland, il faut jouer sur le capital sympathie et originalité. Et même si personnellement je n'aime pas trop le design de cette Honda non plus, je le trouve adapté à ce type de véhicule.

SNiF · Message par **SNiF** » mar. 06 10 , 2009 11:47

n.laurent a écrit :
jauret a écrit :
Qui imaginerait coller une carroserie de Porshe sur une 2 CV ?

C'est trop tentant:
2cv ferrari